視頻車(chē)位引導系統的到來(lái) 有車(chē)一族福利也來(lái)了
2016-09-26
汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐加快，各大城市的汽車(chē)擁有量和使用頻率急劇上升。普通家庭的居民開(kāi)車(chē)去休閑、購物逐漸成為一種新的時(shí)尚和發(fā)展趨勢，但是這種發(fā)展趨勢給中心城市交通帶來(lái)了沉重的壓力，“停車(chē)難”日益成為制約我國大中城市經(jīng)濟的“瓶頸”。充分利用現代科學(xué)技術(shù)，借助國、內外交通發(fā)展過(guò)程中的經(jīng)驗，引入城市停車(chē)引導系統，使用軟、硬相結合的方式，在節省費用的同時(shí)，建立一個(gè)先進(jìn)的智能型停車(chē)誘導系統來(lái)統一管理全市的停車(chē)資源，能有效的解決“停車(chē)難”的問(wèn)題。
城市停車(chē)視頻誘導系統是以可變、多級信息發(fā)布屏為載體，向出行者提供停車(chē)場(chǎng)（庫）的具體位置、當前車(chē)位實(shí)時(shí)數據等信息，指引駕駛員合理停車(chē)，同時(shí)提供數據進(jìn)行分析、輔助管理部門(mén)決策的智能交通系統。建設停車(chē)誘導系統平臺，旨在實(shí)現采集信息提供交通誘導、盤(pán)活資源增加有效供給、降低能耗減少環(huán)境污染、智慧管控提升管理水平、大數據分析提供決策依據等多方面管理目標。
系統由停車(chē)數據采集端（停車(chē)場(chǎng)）、數據處理和轉發(fā)中心和停車(chē)信息發(fā)布端（誘導顯示屏）組成，采用先進(jìn)的有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)通訊方式，實(shí)現整個(gè)區域無(wú)縫隙覆蓋，即區域內所有的停車(chē)場(chǎng)都納入該系統。
具體建設內容包括：
①是多級視頻車(chē)位誘導系統，由設置在區域引導、主要路口引導、停車(chē)場(chǎng)入口、停車(chē)場(chǎng)內部的復合誘導屏組成。
②是研發(fā)應用智能停車(chē)綜合管理應用平臺，對全市各停車(chē)場(chǎng)及泊位進(jìn)行整合，對數據實(shí)時(shí)采集處理。
③是建立點(diǎn)對點(diǎn)道路泊位實(shí)時(shí)感知系統，采用地磁等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設備采集道路泊位實(shí)時(shí)占用數據，對道路泊位進(jìn)行實(shí)時(shí)監管。
④是建設無(wú)需值守的停車(chē)場(chǎng)管理系統，不停車(chē)、不取卡進(jìn)出，提升通行效率。
⑤是推廣智慧移動(dòng)APP“智停車(chē)，慧出行”，手機終端查詢(xún)實(shí)時(shí)泊位信息，通過(guò)第三方支付平臺支付停車(chē)費用。
⑥是建立智能靜態(tài)交通信息決策和數據服務(wù)中心，為智慧停車(chē)系統提供平臺支撐。
視頻車(chē)位引導系統減少了因缺乏停車(chē)信息導致的車(chē)位難找情況，提升了道路通過(guò)率，降低了車(chē)輛尾氣排放和噪聲，從而提高了停車(chē)場(chǎng)的使用率，徹底改變了以往停車(chē)收費管理混亂的狀況。
