進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)系統大家庭的車(chē)牌識別有哪幾種模式
2016-10-27
隨著(zhù)城市車(chē)輛的逐漸增多，很多地方的停車(chē)場(chǎng)管理都不是那么方便，許多車(chē)主想找個(gè)能快速停、取車(chē)的停車(chē)場(chǎng)，還希望能保證自己愛(ài)車(chē)安全，而車(chē)牌識別技術(shù)應用到停車(chē)場(chǎng)系統當中，就大大改善了這個(gè)問(wèn)題，安裝車(chē)牌識別技術(shù)的停車(chē)場(chǎng)能快速的抓拍來(lái)記錄進(jìn)出車(chē)輛的出入信息，不僅提高停取車(chē)速度，也能保證停車(chē)安全。而車(chē)牌識別技術(shù)對于不同的停車(chē)場(chǎng)針對不同的車(chē)會(huì )有著(zhù)不一樣的模式，下面就和德立達小編一起來(lái)看看進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)系統大家庭的車(chē)牌識別有哪幾種模式吧。
對于有安裝車(chē)牌識別技術(shù)的車(chē)牌識別一體機來(lái)說(shuō)，它具有優(yōu)異的成像控制，可以自動(dòng)跟蹤光線(xiàn)變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車(chē)大燈的干擾，從而清晰地捕捉車(chē)牌。當然，為了使人們生活更加的方便、快捷，目前停車(chē)場(chǎng)系統廠(chǎng)家在車(chē)牌識別領(lǐng)域中加入了三種模式：
一、地感線(xiàn)圈識別模式
地感線(xiàn)圈觸發(fā)，一般情況下，在停車(chē)場(chǎng)道閘前10米左右的位置，會(huì )設有減速帶，車(chē)輛通過(guò)減速帶減速，為識別車(chē)牌留出時(shí)間，車(chē)輛進(jìn)入識別區域，觸發(fā)地感線(xiàn)圈，自動(dòng)指揮相機進(jìn)行抓拍，通過(guò)自字符檢測，識別出車(chē)牌，道閘放行。地感線(xiàn)圈觸發(fā)車(chē)牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車(chē)，而且性能實(shí)用穩定，針對無(wú)牌車(chē)能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工程量大。
二、視頻識別模式
視頻觸發(fā)優(yōu)勢是不用安裝地感線(xiàn)圈，工程量小。當車(chē)輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識別區域時(shí)，相機自動(dòng)通過(guò)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)圖像識別車(chē)牌信息，同時(shí)提供模擬觸發(fā)識別。缺點(diǎn)是針對無(wú)牌車(chē)無(wú)法輸出圖像，容易漏車(chē)。若未識別出車(chē)牌結果，可手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識別。
三、視頻+地感識別模式
這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過(guò)視頻識別方式進(jìn)行識別，通過(guò)地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。相比較地感線(xiàn)圈識別和視頻識別模式，視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。
視頻+地感靈活切換的識別模式，是目前應用靈活性最好的識別模式，通過(guò)軟件劃定識別區域和輸出區域，根據客戶(hù)現場(chǎng)環(huán)境，自由設置車(chē)牌輸出的位置，可以解決跟車(chē)被識別，火過(guò)早輸出的問(wèn)題。當無(wú)牌車(chē)行駛到輸出區域，輕松記錄無(wú)牌車(chē)信息。
人們對不同環(huán)境以及大規模的車(chē)輛較多的場(chǎng)所都希望有車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)快速通行，這也是諸多車(chē)牌識別模式誕生的意義所在，未來(lái)作為智能化交通管理體系中的重要核心，車(chē)牌識別系統也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展，車(chē)牌識別技術(shù)在未來(lái)幾年將會(huì )是停車(chē)場(chǎng)系統改造的大方向，也能夠幫助我們解決更多生活中的問(wèn)題。
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