為什么要搭建智慧停車(chē)平臺？
2016-11-04
我國很多城市實(shí)際建成的智慧平臺中，有一部分使用情況并不理想，追究原因，并非是純技術(shù)層面的問(wèn)題，而是整體建設思路與運營(yíng)維護方面的合理性和可操作性不夠。
國內汽車(chē)保有量每年都增長(cháng)飛快，車(chē)位遠遠不夠，很多都是“一位難求”，迫不得已車(chē)主們只有亂停亂放，給道路造成嚴重的堵塞、城市主動(dòng)脈的癱瘓，城市化急速發(fā)展帶來(lái)的交通問(wèn)題，已深深地影響民眾的日常生活。比如政府部門(mén)從管控靜態(tài)交通方面入手，在對內路外的停車(chē)位資源配置車(chē)位探測器、路邊停車(chē)收費POS機、城市停車(chē)誘導屏等硬件設施的基礎上，其實(shí)，物業(yè)部門(mén)的一些私人停車(chē)何嘗不是呢。他們都是通過(guò)搭建智慧停車(chē)平臺，來(lái)改善車(chē)輛難停、停車(chē)難管的現象，所以，現在智慧平臺成為治理交通難題的各項措施中極為關(guān)鍵或不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節。
智慧城市建立智慧停車(chē)平臺中，“大數據”“停車(chē)平臺”“互聯(lián)網(wǎng)+”這熱點(diǎn)關(guān)鍵詞已經(jīng)成為各行業(yè)交流中的話(huà)題，有些建設方被這些智能化時(shí)代的產(chǎn)物影響得有點(diǎn)不知所措，剛開(kāi)始，智慧停車(chē)平臺的建設也是不太被器重的地位。所以，要想研發(fā)出具有應用價(jià)值的平臺，要深入客戶(hù)分析，了解實(shí)際應用場(chǎng)景、考慮行業(yè)的民情、不斷地測試等一系列的付出才能獲得成功的，并不是只坐在辦公依靠一臺電腦寫(xiě)程序就能完成的事情。
智慧停車(chē)平臺的建設，首先是要考慮建設目的。其實(shí)我們的政府部門(mén)都是通過(guò)搭建停車(chē)平臺采集城市停車(chē)的基礎數據（如停車(chē)位分區域配置、停車(chē)位分類(lèi)配置等）。這些數據為相關(guān)部門(mén)的停車(chē)管理決策提供支撐。通過(guò)對平臺采集的數據進(jìn)行行分析，能夠更清晰明了地判斷出那些區域的停車(chē)資源規劃不合理，那些區域的停車(chē)收費標準不合適等等。
對于以上建設目的的分析，不管是物業(yè)管理還是政府部門(mén)等在考慮政績(jì)或者利潤的時(shí)候，應更多的把重心放在平臺的實(shí)用性以及產(chǎn)品質(zhì)量上。
智慧城市建設的智慧平臺投入運營(yíng)后，真正能夠體現出市民的便利，而且能夠長(cháng)久的運營(yíng)下去，這才算是真正為民眾解決實(shí)際困難，才能得到民眾的好評和稱(chēng)贊。也是這樣才可走持續發(fā)展的道路，真正成為一個(gè)得力的、實(shí)用的智能化工具。
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