醫院停車(chē)難路在何方?且看智能停車(chē)場(chǎng)系統如何支招
2016-11-10
現如今，停車(chē)難問(wèn)題越來(lái)越嚴重，不光是人們出行時(shí)找車(chē)位困難，而且就現在就醫難上也插了一腳。很多人都抱怨，大老遠來(lái)看病，還要排老半天的隊，可這車(chē)還不知道往哪放，很多人實(shí)在沒(méi)辦法，情愿違反交通法，都要把車(chē)停車(chē)路邊，往往因為這個(gè)造成醫院入口堵塞。那么，如何解決醫院停車(chē)難問(wèn)題呢?下面，德立達小編給予一點(diǎn)小小意見(jiàn)，一起來(lái)看看吧。
造成大型醫院停車(chē)難的原因是多方面的：
一是由于長(cháng)期以來(lái)，醫院基本建設的重點(diǎn)是門(mén)診大樓、住院部大樓、辦公大樓等樓體建設，醫院停車(chē)系統規劃落后于經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展趨勢。
二是隨著(zhù)居民對身體健康重視程度的提高，不管大病小病，只要條件允許，更相信大型醫院的治療水平，導致大型醫院就診病人逐年遞增，車(chē)輛也隨之猛增。
三是停車(chē)管理措施不完善，醫護人員車(chē)輛、患者車(chē)輛、外來(lái)人員車(chē)輛停放混雜，機動(dòng)車(chē)與自行車(chē)不分，造成了交通組織的無(wú)序性和停車(chē)的隨意性。
那么，解決醫院停車(chē)難路在何方?德立達小編建議：
一、加大政府扶持力度。
大型醫院作為本區域的主要醫療機構，承擔著(zhù)重要救治任務(wù)，靠自身能力很難解決這一問(wèn)題。針對停車(chē)場(chǎng)建設成本高、投資回收率低的現狀，建議各級政府出臺優(yōu)惠政策，可將大型醫院周邊一些附屬設施改建為停車(chē)場(chǎng)，或與醫院周邊的生活小區共建停車(chē)場(chǎng)，保證大型醫院周邊公共停車(chē)場(chǎng)投資有適度的贏(yíng)利空間。
二、完善醫療公交系統。
交通部門(mén)應當積極建立醫療系統公交專(zhuān)線(xiàn)，將發(fā)車(chē)點(diǎn)選在城市各大型停車(chē)場(chǎng)附近，停站站點(diǎn)以各大型醫院門(mén)口公交站為主，行車(chē)中途不?？颗c醫院無(wú)關(guān)的站點(diǎn)，并通過(guò)加強宣傳達到讓群眾方便了解行車(chē)路線(xiàn)與上下客點(diǎn)的目的。
三、疏通醫院周邊交通。
交警部門(mén)應在大型醫院周邊完善交通標志線(xiàn)，設置停車(chē)誘導系統，引導車(chē)輛有序停放。因地制宜增設出租車(chē)專(zhuān)用上下泊位，規定出租車(chē)必須在專(zhuān)用位?？亢羁?，非出租車(chē)則禁止停放。同時(shí)，加強交通巡邏管理，充分利用流動(dòng)電子警察拍攝不按規定停放的車(chē)輛。
四、減輕大型醫院壓力。
衛生部門(mén)應宣傳、引導患者“小病去社區”，并擴大社區藥品目錄，在制定醫療費用報銷(xiāo)政策時(shí)再向社區就醫費用傾斜，提高社區醫生醫療服務(wù)水平，從而使患者愿意且放心到社區醫院就醫，以改善“大型醫院人滿(mǎn)為患、社區醫院門(mén)可羅雀”的現狀。
五、發(fā)揮醫院自身作用。
可借鑒重慶經(jīng)驗，大型醫院倡導職工在院外停車(chē)，適當給職工發(fā)放停車(chē)補助。醫院劃出一部分車(chē)位供醫院值班人員和急救車(chē)輛停車(chē)，其余車(chē)位全部讓給患者，沒(méi)有停車(chē)牌的職工車(chē)輛一律不得進(jìn)入院內停車(chē)，從而一定程度上擴大社會(huì )車(chē)輛停車(chē)空間。
六、科學(xué)規劃新建醫院。
規劃部門(mén)根據各地生活水平及醫療水平，統一制訂新建、擴建醫院停車(chē)場(chǎng)建設標準，推廣地下停車(chē)場(chǎng)、立體停車(chē)庫的建設和使用，并隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展而定期調整。新建的大型醫院應向城市近郊分流，一方面可以平衡醫療資源分配，另一方面可有效預防和緩解大型醫院交通擁堵?tīng)顩r。
隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，居民購車(chē)能力不斷提高，機動(dòng)車(chē)的迅猛發(fā)展與停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位的建設相對滯后形成很大反差，人、車(chē)、路矛盾日益突出，停車(chē)難已經(jīng)成為社會(huì )普遍現象，解決停車(chē)難問(wèn)題已經(jīng)刻不容緩，停車(chē)場(chǎng)管理也是相當重要的環(huán)節，當然光有政策是不行的，還得需要人們日常的主動(dòng)配合，更快地建設智慧交通這一美好景象。
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