您知道如何選購好的純車(chē)牌識別系統嗎？
2016-11-17
隨著(zhù)車(chē)牌識別系統算法與業(yè)者的技術(shù)提升，車(chē)牌識別系統一般分為硬件識別和軟件識別兩個(gè)因素，那他們的區別又是怎么區分呢？
軟件方式”一般是指將車(chē)牌識別處理軟件和圖像抓拍處理由計算機內部自動(dòng)收集、處理的方式，而“硬件”方式是指將牌照識別軟硬件作為獨立模塊的外置，它與計算機的聯(lián)系僅為識別結果后交換的一種方式。
這兩個(gè)因素在形式上體現為是否借用計算機硬件，其中“軟件方式”的可取之處就是借用了計算機內部資源結合，可以使系統減少一些成本。兩者的區別如下：
硬件識別：需要注意的重點(diǎn)反而是“穩定度”。穩定度的定義是：在一個(gè)限定的車(chē)速范圍內，必須讓它達到的一定的準確度，如果因為在環(huán)境的影響下而產(chǎn)生了過(guò)大的誤差，那就麻煩了。例如它在白天識別率達到了90%以上的準確度，到了傍晚就降到80%的準確率，夜間又降到70%，這種非常不穩定的識別系統，比起24小時(shí)全天候擁有70%平均值的準確率系統更難于整合。因為很多業(yè)主、管理者會(huì )認為，既然白天的辨識率都有90%準確率以上，那么應該全天候的準確率最少也要達到90%準確率才算合理，如果在這糟糕情況下還不包括其它環(huán)境干擾(暴雨襲擊、冰雹、濃霧區段等)，與架設環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)那這樣的系統還有什么用？所以要選比較穩定、易于集成的產(chǎn)品。
軟件識別：對軟件開(kāi)發(fā)和識別模式處理等這些技術(shù)的要求都是要達到一定標準的，嚴重依賴(lài)于計算機+識別軟件+攝像機三項的穩定性和處理能力。軟件識別識別處理速度高于大多數硬件識別廠(chǎng)家。
在安防行業(yè)很多公司都宣稱(chēng)自家產(chǎn)品擁有高辨識率，有些公司為了避免事后雙方對產(chǎn)品認知有差異，而找借口、理由把責任互相推托，所以建議用戶(hù)在采購車(chē)牌辨識系統時(shí)，不妨要求做個(gè)實(shí)地測試看下產(chǎn)品的效果，判斷辨識下測試結果是否“言過(guò)其實(shí)”
目前，在安防行業(yè)車(chē)牌識別市場(chǎng)上，純車(chē)牌識別系統通過(guò)智能化的系統管理方式，實(shí)現對車(chē)輛的進(jìn)出道閘口時(shí)進(jìn)行快速的處理和收費，從而提升智能化、高效率的管理水平，車(chē)牌識別系統能夠廣泛應用于各小區、醫院、企事業(yè)單位、酒店、商超、港口碼頭和旅游景區等場(chǎng)合。但最關(guān)心的核心依然是高的識別率，只有識別率達到一定的標準，未來(lái)在停車(chē)場(chǎng)管理領(lǐng)域中才能得到更為廣泛的應用，繼續發(fā)揮更大的實(shí)用價(jià)值。
車(chē)牌識別分為“軟識別”和“硬識別”關(guān)鍵的核心還是識別率，所以選購時(shí)一定要應用純車(chē)牌識別系統的核心是要一套高識別率的車(chē)牌識別產(chǎn)品，國內識別率能保持穩定性達到90%以上的識別率的就比較少，而純車(chē)牌識別系統更是要求一般達到98%以上的識別率，國內當前能達到這個(gè)標準的廠(chǎng)家數量不多；但要知道，再完美的技術(shù)也達不到100%的識別率，還有，車(chē)牌辨識既然是“系統”，所以當中的軟硬件架構的好壞，當然會(huì )影響“實(shí)用的結果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因為不同的應用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就必須靠經(jīng)驗累積。最好是公司能幫助你制定一份方案。
最后建議您，如果要選購純車(chē)牌識別系統的話(huà)，最好還是從識別率和非車(chē)牌識別處理機制這兩個(gè)點(diǎn)出發(fā)！
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