基于超聲波車(chē)位引導和視頻技術(shù)車(chē)位引導系統有什么區別嗎？
2016-12-07
每天都出入于停車(chē)場(chǎng)的車(chē)主們對于停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導系統了解多少？車(chē)位引導系統是能夠引導車(chē)輛順利進(jìn)入目的車(chē)位的指示系統。一般情況是指在停車(chē)場(chǎng)引導車(chē)輛停入空車(chē)位的智能停車(chē)引導系統，由探測器自動(dòng)對車(chē)位進(jìn)行檢測，然后傳輸信息通過(guò)顯示屏顯示出空車(chē)位信息，司機通過(guò)該信息，實(shí)現輕松停車(chē)。目前停車(chē)場(chǎng)規模使用的基本都是車(chē)輛檢測、車(chē)位信息發(fā)布和車(chē)位信息處理三大部分組成。很多系統僅做到了車(chē)輛檢測和信息發(fā)布，其實(shí)還并未真正意義上實(shí)現車(chē)位指引和導向。符合市場(chǎng)主流的車(chē)位引導系統主要有兩種：一種是基于超聲波技術(shù)的車(chē)位引導系統，另一種是基于視頻技術(shù)的車(chē)位引導系統。
超聲波引導系統適用于車(chē)流量大，車(chē)位緊張的停車(chē)場(chǎng)，它能幫助車(chē)主實(shí)時(shí)快速的了解場(chǎng)內空余車(chē)位信息，從而快速高效的停車(chē)。系統多采用三層的金字塔結構，服務(wù)器在最上層，車(chē)輛檢測器（超聲波探頭）在最底層對應每個(gè)場(chǎng)合的車(chē)位。整個(gè)拓撲結構多采用現場(chǎng)總線(xiàn)進(jìn)行數據交互，實(shí)時(shí)性不高。車(chē)位的檢測就要采用超聲波技術(shù)，即是通過(guò)車(chē)輛檢測器檢測遮擋以后的超聲波頻率的變化來(lái)實(shí)現車(chē)位上有無(wú)車(chē)輛的檢測。車(chē)輛檢測器自動(dòng)選取收到的超聲波頻率，濾波電路會(huì )對波形進(jìn)行第一次濾波和第一級放大的。然后緊接著(zhù)對第一次處理的信號進(jìn)行二、三級放大，濾波和AD轉換。單片機接收到處理完以后的信號做一個(gè)有車(chē)無(wú)車(chē)的判斷，然后輸出結果到系統上一級。
對于影響超聲波的因素有很多，往往系統出現最多的是誤判。車(chē)輛檢測器輸出的結果由其上一級硬件處理以后流向服務(wù)器，發(fā)布剩余車(chē)位信息到指定媒介實(shí)現車(chē)輛誘導功能。要實(shí)現反尋功能，需要在每個(gè)車(chē)場(chǎng)區域安裝定位器來(lái)獲取某個(gè)區域的車(chē)輛信息，在配置的設備上獲取車(chē)輛第二次信息時(shí)而產(chǎn)生反尋結果，從而實(shí)現精確的區域來(lái)反尋車(chē)輛。
現在超聲波車(chē)位引導系統發(fā)展技術(shù)已經(jīng)成熟穩定，安裝調試要求低、成本低、可以脫機運行等特點(diǎn)深受消費者的喜愛(ài)，現在廣泛應用于商業(yè)綜合體、寫(xiě)字樓、機場(chǎng)等場(chǎng)合，它唯一缺點(diǎn)就是對干擾敏感存在誤判現象。
視頻車(chē)位引導系統適用于車(chē)流量較大、管理相對混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)、機場(chǎng)等，但客戶(hù)體驗要求比較高。反尋時(shí)能夠實(shí)現精確到車(chē)位和某個(gè)車(chē)牌號的具體品牌的車(chē)，有效實(shí)現點(diǎn)到點(diǎn)的反尋車(chē)功能，體驗好。視頻車(chē)位引導系統一般情況下基于TCP/IP的網(wǎng)狀構架，實(shí)時(shí)性高，適合相對混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)。視頻車(chē)位引導的核心載體是攝像機，是基于車(chē)牌識別技術(shù)的識別算法。很簡(jiǎn)單，就是通過(guò)安裝在車(chē)位前方的識別攝像機來(lái)捕獲圖像信息，然后由車(chē)牌識別算法判斷車(chē)輛有還是無(wú)從而直接給出空車(chē)位信息。一般系統還可分為后端識別和前端識別，后端識別即識別攝像機只負責視頻的采集，傳輸到特定的設備系統進(jìn)行識別輸出有車(chē)和無(wú)車(chē)結果;前端識別即識別算法和攝像機融合在一塊，由識別攝像機直接輸出有車(chē)無(wú)車(chē)結果。
現在很多停車(chē)場(chǎng)應用的視頻車(chē)位引導都是前端識別模式，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，識別攝像機的硬件已經(jīng)今非昔比。視頻清晰度越高所包含的有效信息越多，最初攝像機只能給出普通車(chē)牌的車(chē)牌號碼，現在不但可以識別普通車(chē)牌信息，還可以輸出軍車(chē)車(chē)牌信息和車(chē)身顏色、車(chē)輛類(lèi)型等更多信息特征。雖然視頻車(chē)位引導已經(jīng)成熟應用到停車(chē)場(chǎng)，但是它也有其不可克服的缺點(diǎn)。比如受光線(xiàn)、污漬、遮擋和圖像角度等因素的影響會(huì )出現識別率下降的問(wèn)題。視頻車(chē)位引導系統安裝調試要求高、成本高，但減少了因缺乏停車(chē)信息導致的車(chē)位難找情況，提升了道路通過(guò)率，降低了車(chē)輛尾氣排放和噪聲，從而提高了停車(chē)場(chǎng)的使用率，徹底改變了以往停車(chē)收費管理混亂的狀況，所以廣泛應用于大型高端的商業(yè)廣場(chǎng)。
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