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如何從技術(shù)上來(lái)評價(jià)一個(gè)車(chē)牌識別系統的優(yōu)劣

2016-12-29

  隨著(zhù)車(chē)輛的增多,城市停車(chē)難問(wèn)題也越來(lái)越受人們重視,雖說(shuō)車(chē)牌識別技術(shù)應用幫助城市交通減輕了壓力,但隨著(zhù)我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速,交通壓力會(huì )越來(lái)越嚴峻,智能化交通管理已成為交通發(fā)展的大方向。而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車(chē)牌識別系統將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展,但停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別系統也有好有壞,那么,如何從技術(shù)上來(lái)評價(jià)一個(gè)車(chē)牌識別系統的優(yōu)劣呢?

車(chē)牌識別系統

  未來(lái)車(chē)牌識別技術(shù)將有更廣泛的應用,屆時(shí)車(chē)牌識別系統行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達標的公司才能過(guò)關(guān),因此,有著(zhù)過(guò)硬的技術(shù)才是王道,這也是車(chē)牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。

  一、車(chē)牌識別系統的識別率

  一個(gè)車(chē)牌識別系統是否實(shí)用,最重要的指標是識別率。國際交通技術(shù)部門(mén)做過(guò)專(zhuān)門(mén)的識別率指標論述,要求是24小時(shí)全天候全牌正確識別率85%~95%。為了測試一個(gè)車(chē)牌識別系統識別率,需要將該系統安裝在一個(gè)實(shí)際應用環(huán)境中,全天候運行24小時(shí)以上,采集至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)牌照進(jìn)行識別,并且需要將車(chē)輛牌照圖像和識別結果存儲下來(lái),以便調取查看。然后,還需要得到實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛圖像以及正確的人工識別結果。

  之后便可以統計出以下識別率:

  1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數。

  2、可識別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數。

  3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車(chē)牌照總數/人工讀取的車(chē)牌照總數這三個(gè)指標決定了車(chē)牌識別系統的識別率,諸如可信度、誤識率等都是車(chē)牌識別過(guò)程中的中間結果。

智能停車(chē)場(chǎng)系統

  二、車(chē)牌識別系統的識別速度

  識別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識別系統是否能夠滿(mǎn)足實(shí)時(shí)實(shí)際應用的要求。一個(gè)識別率很高的系統,如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識別出結果,那么這個(gè)系統就會(huì )因為滿(mǎn)足不了實(shí)際應用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如,在高速公路收費中車(chē)牌識別應用的作用之一是減少通行時(shí)間,速度是這一類(lèi)應用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以?xún)?,越快越好?/p>

  三、車(chē)牌識別系統的后臺管理

  一個(gè)車(chē)牌識別系統的后臺管理體系,決定了這個(gè)車(chē)牌識別系統是否好用。必須清楚地認識到重要的一點(diǎn)是識別率達到100%是不可能的,因為車(chē)牌照污損、模糊、遮擋,或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。

  后臺管理體系的功能應該包括:

  1、識別結果和車(chē)輛圖像數據的可靠存儲,當多功能的系統操作使得網(wǎng)絡(luò )出差錯時(shí)能保護圖像數據不會(huì )丟失,同時(shí)便于事后人工排查;

  2、有效的自動(dòng)比對和查詢(xún)技術(shù),被識別的車(chē)牌照號碼要同數據庫中成千上萬(wàn)的車(chē)牌號碼自動(dòng)比對和提示報警,如果車(chē)牌照號碼沒(méi)有被正確讀取時(shí)就要采用模糊查詢(xún)技術(shù)才能得出相對“最佳”的比對結果;

  3、一個(gè)好的車(chē)牌識別系統對于聯(lián)網(wǎng)運行,還需要提供實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò )安全、遠程維護、動(dòng)態(tài)數據交換、數據庫自動(dòng)更新、硬件參數設置、系統故障診斷。

車(chē)牌識別車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)

  科學(xué)是第一生產(chǎn)力,這是原則問(wèn)題,也是本質(zhì)問(wèn)題,任何事物、產(chǎn)品,不發(fā)展創(chuàng )新,淘汰是必不可少的,車(chē)牌識別系統也一樣,信息化的普及,汽車(chē)保有量持續增長(cháng),車(chē)牌識別技術(shù)未來(lái)一定會(huì )有大舞臺,前景也是一片美好,當然要有過(guò)硬的技術(shù)才能獨領(lǐng)風(fēng)騷。

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