2017停車(chē)場(chǎng)系統行業(yè)應該向哪方面發(fā)展才能適應時(shí)代的發(fā)展
2017-01-03
伴隨著(zhù)2016的慌然落幕，漸漸的迎來(lái)的新的2017，面對來(lái)勢洶洶的互聯(lián)網(wǎng)和大數據，2016年更是興起了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，我們被2016“猴”耍了一年，2017我們更要抓住“雞”會(huì )，任何行業(yè)都要在新的一年里定向自己的目標、發(fā)展方向，停車(chē)場(chǎng)行業(yè)更該如此，那么，2017停車(chē)場(chǎng)系統行業(yè)應該向哪方面發(fā)展才能適應時(shí)代的發(fā)展呢?
一、國內停車(chē)場(chǎng)系統的需求
停車(chē)場(chǎng)管理系統設備應用領(lǐng)域非常廣泛，國內各種大型或超大型商業(yè)收費停車(chē)場(chǎng)(機場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心)、中小型商業(yè)收費停車(chē)場(chǎng)(酒店、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、小區停車(chē)場(chǎng)等都有相應的應用，且不同的停車(chē)場(chǎng)對系統軟、硬件的要求都有所差異。
改革開(kāi)放以后，我國迅速成長(cháng)為世界最大汽車(chē)生產(chǎn)國和消費國，據權威部門(mén)數據表明，截至6月底，全國機動(dòng)車(chē)總保有量達2.33億輛。停車(chē)場(chǎng)管理系統能夠很好地管理停車(chē)場(chǎng)秩序，有效地促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)有限車(chē)位利用率的提高，緩解停車(chē)難題，因此其需求將不斷地上升。目前中國智能停車(chē)場(chǎng)設備的市場(chǎng)規模有50億，并以20℅的速度在快速增長(cháng)。盡管如此，停車(chē)場(chǎng)數量仍相對缺乏。以廣州來(lái)說(shuō)，目前市內機動(dòng)車(chē)保有量已超過(guò)120萬(wàn)輛，與停車(chē)場(chǎng)數量之比為5∶1，遠高于國際公認的1.3∶1的合理比例。嚴重失衡的比例導致停車(chē)位成為"香餑餑"。因此，停車(chē)場(chǎng)及相關(guān)管理系統必將出現井噴式發(fā)展。
二、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+大數據，致力智慧城市崛起
智慧城市涉及多個(gè)細分領(lǐng)域，同一個(gè)用戶(hù)可能會(huì )在多個(gè)場(chǎng)景下留下數據信息，在后期大數據分析中，如何將同一身份的用戶(hù)信息準確抓取、精準整合，這是分析的關(guān)鍵，也關(guān)系到結論準確性。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)有著(zhù)“小巧輕便”及“通訊便捷”兩個(gè)特點(diǎn)，決定了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與PC互聯(lián)網(wǎng)有根本不同之處，也有相關(guān)聯(lián)之處，可以隨時(shí)、隨地享受互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)帶來(lái)的便捷，還表現在更豐富的業(yè)務(wù)種類(lèi)和多種個(gè)性化的服務(wù)，停車(chē)場(chǎng)系統行業(yè)未來(lái)也必然向此發(fā)展。
對于不同用戶(hù)行為，在不同場(chǎng)景下代表不同需求和消費偏好。常見(jiàn)的定位需求可以發(fā)生在停車(chē)場(chǎng)、景區、餐廳、商圈等多個(gè)場(chǎng)景和地點(diǎn)，在不同場(chǎng)景下的定位需求是不同的，如何定義具體行為的意義，將其準確“貼標簽”歸類(lèi)是大數據在智慧城市應用中的另一關(guān)鍵。
大數據的發(fā)展決定了智慧城市將以怎樣的速度崛起，隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步和應用滲透，以及市民生產(chǎn)生活方式的轉變，城市規劃建設的理論與實(shí)踐也將獲得相應擴充與調整，探索新的規劃方法并產(chǎn)生新的規劃思想，現在還只是開(kāi)始，未來(lái)會(huì )在安防停車(chē)行業(yè)更加發(fā)揮其作用。
三、停車(chē)云平臺落地，更是確切了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展道路
隨著(zhù)智慧城市在最些年喊的最火，當然也是之后必走的道路，德立云停車(chē)平臺是基于云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等信息技術(shù)進(jìn)而研發(fā)的智慧管理平臺。平臺集停車(chē)管理、售后報修、繳費管理等服務(wù)于一體，讓停車(chē)場(chǎng)管理從獨立系統發(fā)展到聯(lián)網(wǎng)系統，從功能單一型到智能綜合控制型。
從某種意義上來(lái)說(shuō)，它也是當前停車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然結果，停車(chē)場(chǎng)在管理上基本打開(kāi)了停車(chē)場(chǎng)系統的發(fā)展瓶頸，使得停車(chē)場(chǎng)管理在一定程度上實(shí)現了無(wú)人化管理，以目前車(chē)輛的增長(cháng)速度來(lái)看，未來(lái)的停車(chē)場(chǎng)系統在解決停車(chē)問(wèn)題上將有更大的增值空間，實(shí)現更多的功能。
經(jīng)過(guò)以上分析，我們不難看出，隨著(zhù)市場(chǎng)需求的越來(lái)越大，停車(chē)場(chǎng)系統行業(yè)必將迎來(lái)高速發(fā)展階段，這不僅是2017年的戰略目標，也是今后所要走的發(fā)展方向，單一功能的停車(chē)場(chǎng)系統產(chǎn)品是越來(lái)越不能滿(mǎn)足市場(chǎng)發(fā)展的需要的，我們要向更智能、更快捷的發(fā)展，不僅要擁抱互聯(lián)網(wǎng)+，更要結合實(shí)際需求，更好的利用互聯(lián)網(wǎng)，為企業(yè)發(fā)展做出更好的戰略目標。
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