車(chē)牌識別一體機是停車(chē)場(chǎng)管理系統的一大新變革
2017-01-18
近些年，車(chē)輛大量涌入城市交通，造成的不僅僅是人們出行時(shí)交通的暢通，還有停車(chē)管理的問(wèn)題。眾所周知，停車(chē)場(chǎng)管理系統能夠很好地管理停車(chē)場(chǎng)秩序，有效地促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)有限車(chē)位利用率的提高，緩解停車(chē)難題，近二十年來(lái)，停車(chē)場(chǎng)管理系統也經(jīng)歷了從“取讀卡-卡票結合-車(chē)牌識別”的發(fā)展過(guò)程，而車(chē)牌識別一體機又是停車(chē)場(chǎng)管理系統的一大新變革。
車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)系統一體化設備是繼車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)系統出現后的一款新設備。車(chē)牌識別一體機是停車(chē)場(chǎng)智能化管理系統中的重要組成部分，由車(chē)牌識別、攝像、前端儲存、補光等部分組成。在實(shí)際應用中，車(chē)牌識別一體機通過(guò)攝像機攝取圖像，自動(dòng)識別車(chē)輛進(jìn)入、駛出時(shí)車(chē)牌號碼，車(chē)牌顏色，判斷車(chē)輛類(lèi)型等，同時(shí)記錄車(chē)輛的出入場(chǎng)時(shí)間等信息，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機的控制設備結合，實(shí)現車(chē)輛的自動(dòng)管理。
車(chē)牌識別一體機有著(zhù)很明顯的優(yōu)點(diǎn)：
1、嵌入式一體化設計：基于TI嵌入式平臺運行車(chē)牌識別算法，實(shí)現高性能、低功耗、穩定性強的一體化系統應用。
2、車(chē)牌識別率高：嵌入式車(chē)牌識別算法識別率高(99.7%)，識別速度快，支持車(chē)牌種類(lèi)全。
3、產(chǎn)品高度集成：產(chǎn)品集成了車(chē)牌識別相機、鏡頭、防護罩、立柱、補光燈等設備，屬于高度集成的一體化車(chē)牌識別設備。
4、開(kāi)發(fā)靈活：產(chǎn)品提供方便的車(chē)牌識別一體機SDK開(kāi)發(fā)接口，客戶(hù)只需簡(jiǎn)單二次開(kāi)發(fā)即可實(shí)現系統的掛接操作。
5、設備安裝方便：一臺智能相機即可完成圖像采集、車(chē)牌識別、數據傳輸等全部功能。
也有著(zhù)比單獨的車(chē)牌識別攝像機不一樣的特點(diǎn)：
1、光照的適應能力強
由于白天、夜晚的光照環(huán)境相差很大，不同應用場(chǎng)地也有不同的光照環(huán)境，因此開(kāi)發(fā)了對電子快門(mén)和曝光強度進(jìn)行自動(dòng)調整的光線(xiàn)控制模塊，以適應不同的光照環(huán)境。
2、對超高速和超低速行駛車(chē)輛的適應能力強
采用高速算法和高速的硬件平臺，車(chē)輛在超高速行駛或超低速行駛時(shí)都能準確識別車(chē)牌號碼，避免了雷達測速時(shí)低速誤差大和線(xiàn)圈測速系統不穩定的問(wèn)題。
3、相對于應用系統的獨立性
采用了嵌入式的結構形式，將照明、拍攝、圖像采集、車(chē)牌辨識算法都集成在一起，這種結構形式使得同應用系統之間只通過(guò)通訊接口和通訊協(xié)議發(fā)生關(guān)系。
停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別系統發(fā)展至今，已不是什么新鮮物種，現在能流通市場(chǎng)的也只能在不斷的創(chuàng )新，不管是你在原有的基礎上，還是另謀他想，現在停車(chē)場(chǎng)系統廠(chǎng)家如此之多，比拼的就是創(chuàng )新力。未來(lái)，隨著(zhù)更多高新技術(shù)的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)系統將會(huì )加入更多的新功能，車(chē)牌識別一體機也將會(huì )有更多智能用途，屆時(shí)停車(chē)場(chǎng)智能化管理系統將讓車(chē)輛管理更方便、收費過(guò)程更簡(jiǎn)便、通行更快速，從而真正實(shí)現進(jìn)出口無(wú)人看守的智能化管理。
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