智慧交通：十二屆人大會(huì )議鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+大數據”戰略
2017-03-20
2017年3月5日上午9時(shí)，十二屆全國人大五次會(huì )議在人民大會(huì )堂開(kāi)幕，會(huì )議中，根據目前打造智慧城市的步伐，以“互聯(lián)網(wǎng)+大數據”推動(dòng)城市智慧交通的變革戰略進(jìn)入國家戰略層面的整體討論，根據現有的技術(shù)設備，結合時(shí)代的發(fā)展，十二屆人大會(huì )議鼓勵以“互聯(lián)網(wǎng)+大數據”為前提，解決人們停車(chē)難問(wèn)題。
云計算、大數據、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”正在成為信息經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，這些新技術(shù)不僅給智能交通系統注入新的技術(shù)內涵，也對智能交通系統的模式、理念產(chǎn)生了巨大影響。針對交通的數據采集、數據共享、能力應用以及網(wǎng)絡(luò )安全等內容的探索，是解決停車(chē)難問(wèn)題的思路。
德立云停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺，打破單個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統信息孤島現狀，實(shí)現多個(gè)停車(chē)場(chǎng)在同一平臺上集中統一管理，在互聯(lián)網(wǎng)+大數據的智慧型交通戰略布局正在慢慢凸顯出前所未有的戰略性?xún)r(jià)值，云平臺管理停車(chē)場(chǎng)的實(shí)現，構建了大數據智慧運營(yíng)的基礎性體系。
一、與傳統停車(chē)場(chǎng)相愛(ài)相殺?
目前，傳統停車(chē)場(chǎng)的訴求主要有三點(diǎn)，一是對原有的舊設備進(jìn)行升級改造，并提升停車(chē)場(chǎng)的價(jià)值;二是由傳統向互聯(lián)網(wǎng)靠攏，改變固有的路線(xiàn);三是擁抱互聯(lián)網(wǎng)，做好對接未來(lái)智能化、無(wú)人化的儲備。
但互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)的企業(yè)訴求則是以消費需求為根本出發(fā)點(diǎn)，即讓用戶(hù)及時(shí)找到停車(chē)位，讓閑置的停車(chē)資源得到最大化利用。為此，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)采取創(chuàng )新的技術(shù)，點(diǎn)對點(diǎn)地解決消費端的真實(shí)需求。正因為如此，互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)的玩家們更加傾向于停車(chē)場(chǎng)的智能化、無(wú)人化的改造，更加注重用戶(hù)的自助消費理念。
當傳統停車(chē)場(chǎng)與新型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)碰撞后，二者有共同的訴求，也有利益的矛盾點(diǎn)。共同的訴求在于都在不斷向智慧停車(chē)領(lǐng)域靠攏;但矛盾在于，互聯(lián)網(wǎng)玩家如果要擁有更多的用戶(hù)資源，必須參與到停車(chē)場(chǎng)資源的爭奪戰中，但在此過(guò)程中，往往被誤認為是在與傳統停車(chē)場(chǎng)搶奪資源。事實(shí)上，真正的資源爭奪是互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)企業(yè)自身的爭奪。
二、未來(lái)，機遇與挑戰并存
一方面，停車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)有限的資源型市場(chǎng)，新入局企業(yè)若要對停車(chē)場(chǎng)資源進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)改造，必須要與傳統的停車(chē)管理方進(jìn)行協(xié)調。而單就這一環(huán)節，就會(huì )面臨談判時(shí)間的考驗，特別是較大型的停車(chē)場(chǎng)，周期則會(huì )相當漫長(cháng)。此外，停車(chē)場(chǎng)的所有權和經(jīng)營(yíng)權是分離的，例如在一個(gè)居住小區里，停車(chē)場(chǎng)的所有權為開(kāi)發(fā)商所有，經(jīng)營(yíng)權屬于物業(yè)公司，物業(yè)公司還可能將經(jīng)營(yíng)權外包，這樣加重了商務(wù)談判的難度。
另一方面，在諸多企業(yè)以大數據為目標前提下，線(xiàn)上、線(xiàn)下的用戶(hù)體驗，直接決定著(zhù)用戶(hù)的黏性。表面上看，停車(chē)場(chǎng)O2O是個(gè)需求量較大的剛需市場(chǎng)，但只能滿(mǎn)足用戶(hù)的部分真實(shí)需求，也就是在目標地點(diǎn)能夠及時(shí)找到停車(chē)位。
用戶(hù)除了想停車(chē)時(shí)會(huì )打開(kāi)應用外，其余的時(shí)間并不會(huì )過(guò)多去關(guān)注。且一旦一兩次體驗感覺(jué)差后，就很容易流失。因此，用戶(hù)體驗好壞也是衡量企業(yè)產(chǎn)品實(shí)力的重要門(mén)檻。畢竟，只有專(zhuān)業(yè)化和明確的分工才能促進(jìn)市場(chǎng)快速走向標準化。
德立達，停車(chē)場(chǎng)管理系統廠(chǎng)家，專(zhuān)注停車(chē)16年!如果您有任何停車(chē)場(chǎng)系統問(wèn)題，請關(guān)注德立達官網(wǎng)(www.xcgmyj.com)或關(guān)注德立云微信公眾號：deliyun-cn，歡迎前來(lái)咨詢(xún)交流。
