智能化的車(chē)位引導系統持續提升停車(chē)場(chǎng)智能化水平
2018-02-01
當前，“停車(chē)之痛”已成為城市通病，因停車(chē)問(wèn)題引發(fā)的糾紛屢見(jiàn)不鮮。無(wú)論在北京、上海等超大型城市，還是重慶、成都等特大城市，甚至人口只有幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)的縣城和鄉鎮，停車(chē)難都給群眾生活和政府管理帶來(lái)了深深的煩惱。專(zhuān)家建議，適當控制需求、合理增加供給是緩解這一問(wèn)題的長(cháng)遠之策。
造成城市停車(chē)難的原因主要是基本車(chē)位(基本車(chē)位是指車(chē)輛使用者無(wú)出行時(shí)，供車(chē)輛長(cháng)期停放、相對固定的車(chē)位，一般是住宅停車(chē)位，理論上每增加一輛車(chē)就需要一個(gè)基本車(chē)位，屬于剛性需求)和出行車(chē)位(行車(chē)位是指在車(chē)輛使用者出行時(shí)，供車(chē)輛臨時(shí)停放的車(chē)位，其數量與機動(dòng)車(chē)使用量直接相關(guān)，不屬于剛需，可以調節)缺乏。停車(chē)難給城市帶來(lái)了多種“并發(fā)癥”，直接影響就是增加了生活成本和交通事故。間接影響有限的停車(chē)空間易引發(fā)車(chē)主間的矛盾，破壞城市和諧，降低人們的幸福指數;同時(shí)，也會(huì )引起民眾對政府管理能力的質(zhì)疑，削弱民眾對城市管理者的認同。
如何解決這些問(wèn)題呢?這就要落在對出行車(chē)位的管理上了，需要靠車(chē)位引導系統實(shí)現在出行車(chē)位的管理了。德立云車(chē)位引導系統分為超聲波式車(chē)位引導和視頻車(chē)位引導兩種。
為實(shí)現停車(chē)場(chǎng)管理的高效率、低能耗、多收益的經(jīng)營(yíng)目標，停車(chē)場(chǎng)的現代化、智能化建設勢在必行!而超聲波引導系統的誕生，使得車(chē)主能夠實(shí)時(shí)了解到停車(chē)場(chǎng)空余車(chē)位信息，達到快速停車(chē)的目的。車(chē)位顯示屏實(shí)時(shí)提供車(chē)位使用信息，引導車(chē)主快速停車(chē)，解決了因缺乏停車(chē)信息導致的車(chē)位難找情況，減少了停車(chē)場(chǎng)的擁堵現象，提高了停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位周轉率，增加了停車(chē)場(chǎng)的收益。
視頻識別車(chē)位引導系統以視頻車(chē)牌識別技術(shù)為支撐，在車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，車(chē)主根據系統所提供的實(shí)時(shí)車(chē)位狀態(tài)信息，通過(guò)引導指示，將車(chē)輛快速便捷的停至空閑車(chē)位!減少了因缺乏停車(chē)信息導致的車(chē)位難找情況，提升了道路通過(guò)率，提高了停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位使用率，增加收益。
離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，通過(guò)在電梯口放置的反向找車(chē)查詢(xún)機、APP或微信公眾號查詢(xún)車(chē)輛，按規劃的便捷路線(xiàn)導航取車(chē)，并根據室內引導屏出口方向指引，引導車(chē)主快速開(kāi)車(chē)離場(chǎng)，解決了找車(chē)難和出口擁堵問(wèn)題，增加停車(chē)場(chǎng)的收益。
《2017中國智慧停車(chē)行業(yè)大數據報告》選取了北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、成都、武漢、西安、長(cháng)沙等十大核心城市進(jìn)行大數據分析研究，涵蓋了這些地區2016年9月至2017年8月之間的數據情況?？傮w來(lái)看，2016年我國停車(chē)缺口率接近50%，以上海為例，2014年中心城區夜間停放需求為133萬(wàn)輛，而居住配建的車(chē)位僅有64萬(wàn)個(gè)，中心城居住配建停車(chē)位缺口高達52%，對車(chē)位進(jìn)行資源整合的空間巨大。
但一手是缺車(chē)位，另一手是車(chē)位閑置，全國有超過(guò)90%的城市的車(chē)位使用率在50%以下，北上廣等主要城市的車(chē)位使用率都在40%-50%之間，總體來(lái)講車(chē)位使用率仍然有較大的提升空間。
停車(chē)難更多是由于資源利用不當造成的，假如能夠將上海、重慶等特大城市的現存車(chē)位安裝德立云車(chē)位引導系統把車(chē)位使用率提升到80%，即使不再新建停車(chē)場(chǎng)，也能在2020年之前滿(mǎn)足城市對車(chē)位的全部需求。
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