無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統便利無(wú)限，要想體驗首先需要這幾項功能
2018-04-17
現如今，隨著(zhù)人們的生活水平提升，汽車(chē)價(jià)格的下降，很多住房居民都買(mǎi)了屬于自己的私家車(chē)，但是，私家車(chē)的涌現，讓居民有了在上下班高峰期進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)排長(cháng)龍、找不到停車(chē)位、找不到車(chē)等問(wèn)題的困擾，同時(shí)也降低了停車(chē)場(chǎng)周轉率。要解決這些停車(chē)問(wèn)題，傳統的人工管理是遠遠不夠的，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統才是最終的停車(chē)管理方案，那么要想體驗無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)，首先需要這幾項功能。
一、出入口車(chē)牌識別快速進(jìn)出
針對停車(chē)場(chǎng)出入口通道不暢問(wèn)題，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統采用視頻識別車(chē)牌方式進(jìn)場(chǎng)，當車(chē)輛進(jìn)入攝像機拍攝范圍時(shí)，進(jìn)行視頻觸發(fā)，并識別車(chē)牌，將識別結果上報系統平臺開(kāi)閘放行，實(shí)現不停車(chē)進(jìn)出，極大地提高了通道進(jìn)出效率，讓通道更順暢。
入場(chǎng)停車(chē)后，車(chē)位檢測器通過(guò)可視化的視頻識別技術(shù)，將車(chē)牌號、停車(chē)時(shí)間、停車(chē)抓圖等停車(chē)信息上傳到德立云平臺系統;然后，平臺下發(fā)指令將車(chē)位狀態(tài)，和引導屏信息進(jìn)行實(shí)時(shí)更新。
二、停車(chē)引導：快速停車(chē)，無(wú)需人員指揮，避免擁堵
在無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)內存在一個(gè)車(chē)位引導系統，是在每?jì)傻饺齻€(gè)車(chē)位的前上方安裝一個(gè)車(chē)位攝像機，此攝像機實(shí)時(shí)監測這幾個(gè)車(chē)位的車(chē)輛狀況，如車(chē)輛進(jìn)入車(chē)位、車(chē)輛離開(kāi)車(chē)位、停放車(chē)輛的車(chē)牌號碼等信息，并最終將這些信息匯總到車(chē)位引導控制中心。車(chē)位引導控制中心根據編制好的停車(chē)場(chǎng)的室內地圖，統計并顯示各個(gè)行車(chē)方向空余的車(chē)位數據。
三、車(chē)流量管理功能，設置潮汐車(chē)道
常常會(huì )有這樣的情況，某個(gè)時(shí)間段某個(gè)出入口的車(chē)流量過(guò)大，行車(chē)緩慢易擁堵，而另外的某個(gè)出入口車(chē)流量少，未解決車(chē)輛分流問(wèn)題，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)內有著(zhù)特定的潮汐車(chē)道。在入口或出口多安裝一個(gè)車(chē)牌識別控制機，在停車(chē)高峰期，可以將車(chē)流量較少的出口改為入口，或入口改為出口。例：某出口為一進(jìn)一出，高峰期時(shí)段可改為二進(jìn)或者二出。
四、多種繳納停車(chē)費方式，不再單一化
在無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)內，車(chē)主可通過(guò)微信、支付寶掃碼繳費、無(wú)感支付，自助繳費終端、手機APP、微信公眾號等方式支付，無(wú)需出口或中央排長(cháng)隊繳費，快捷省時(shí)省人，提高車(chē)主的停車(chē)體驗，增加停車(chē)場(chǎng)與車(chē)主粘性。
時(shí)代在進(jìn)化，科技在發(fā)展，停車(chē)難時(shí)代也終將會(huì )過(guò)去，“無(wú)人值守”停車(chē)場(chǎng)時(shí)代也漸漸到來(lái)，用不需要人力的時(shí)代為您帶來(lái)最人性化的服務(wù)，出行更便捷，生活更舒心。
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