小區停車(chē)是對物業(yè)公司一次檢驗
2018-12-28
當我們置身于小區業(yè)主之間時(shí)，抱怨是最普遍的現象。作為消費者的業(yè)主在花費巨大地購買(mǎi)住房后，卻面臨著(zhù)“白天路上堵，晚上小區堵”的堵心情況，心中自然會(huì )有些怨氣。盡管說(shuō)小區的停車(chē)位數量以及位置都是在規劃時(shí)期就已經(jīng)定型的，物業(yè)服務(wù)公司想在此基礎上再解決不斷增長(cháng)的停車(chē)需求是有極大難度的，甚至說(shuō)堪比“螺獅殼里做道場(chǎng)”。為業(yè)主解憂(yōu)就是每一個(gè)物業(yè)服務(wù)企業(yè)不可推卸的責任。
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò )）
小區車(chē)多位少，車(chē)位緊張容易引起社區矛盾，物業(yè)服務(wù)公司能否在車(chē)位管理上做到公平、公正、透明、公開(kāi)，這也是停車(chē)問(wèn)題對于物業(yè)服務(wù)公司最基本的一項考驗——物業(yè)服務(wù)企業(yè)的服務(wù)理念。
面對問(wèn)題，聯(lián)系自身情況迅速找到行之有效的辦法，這是每一個(gè)成熟的物業(yè)公司所必須具備的能力。很多城市陸續推廣“錯時(shí)停車(chē)”，許多小區就與周邊的寫(xiě)字樓達成協(xié)議：白天小區向寫(xiě)字樓用戶(hù)開(kāi)放停車(chē)位，晚上寫(xiě)字樓給居民提供停車(chē)場(chǎng)，這種合理利用提供車(chē)資源的辦法在歐洲已經(jīng)實(shí)行多年，不失為城市中心區解決停車(chē)的一個(gè)好辦法。
除了向外擴張，物業(yè)公司在小區內部也應該有更細致的規劃。比如城市中的一些新式小區將小區內的道路改成單行道，原來(lái)的雙向通行改成一道通行另一道停車(chē)，無(wú)形之中就增添了大量車(chē)位。在小區停車(chē)位有限的情況下，使用車(chē)牌識別，便可加快汽車(chē)通行效率，提升小區的周轉率，降低小區內部停車(chē)矛盾。
小區停車(chē)的問(wèn)題雖然復雜，但依然可以細化出許多解決辦法，而怎樣因地制宜地尋找到對策，甚至尋求停車(chē)系統第三方提供小區停車(chē)解決方案，這就要考驗每一家物業(yè)服務(wù)企業(yè)的“內功”了。
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