兩會(huì )與停車(chē)：地方兩會(huì )提議案，代表委員話(huà)停車(chē)
2021-03-08
停車(chē)問(wèn)題一直是社會(huì )關(guān)注的民生熱點(diǎn)之一。目前，一年一度的全國兩會(huì )時(shí)間即將到來(lái)，各地省市代表積極建言獻策，今天收集了部分代表的建議，來(lái)一起看看他們都說(shuō)了啥，也歡迎大家留言評論!
上海市政協(xié)委員、徐匯區政協(xié)委員：王淳
1、“用時(shí)間換空間”。老舊小區以老年人居住較多，而老人與孩童的活動(dòng)時(shí)間大多在白天。此時(shí)，小區可將公共空間進(jìn)行分時(shí)管理，白天為老人提供休閑空間、晚上則成為停車(chē)空間。
2、使用“立體綠化”。老舊小區可考慮對綠化進(jìn)行統籌規劃，例如通過(guò)在停車(chē)位周邊種植喬木、在立體停車(chē)位上覆蓋綠色植物等方式，在保障綠化覆蓋率的同時(shí)，又可增加停車(chē)位數量。
3、設置海綿車(chē)位。所謂海綿車(chē)位，其作用即“白天釋放車(chē)輛、夜間吸收車(chē)輛”。王淳建議將目前現有的宅間停車(chē)位和道路兩旁侵占綠化的停車(chē)位改為透水停車(chē)位。這不僅能進(jìn)一步稀釋停車(chē)位，同時(shí)也兼備了綠色海綿設施的功能，在大雨等天氣條件下，更便于居民停車(chē)。
4、可適當開(kāi)發(fā)老舊小區周邊道路，利用道路通行壓力較低的周邊道路，在合適的時(shí)間段增加臨時(shí)車(chē)位等。
(澎湃新聞)
河南省政協(xié)委員：蔣士卿
民營(yíng)停車(chē)場(chǎng)是解決停車(chē)難的有效方法，這是值得肯定的。但是民營(yíng)停車(chē)場(chǎng)應接受當地相關(guān)政府部門(mén)的管理，合法經(jīng)營(yíng)。他建議，有關(guān)部門(mén)根據市民的需求，出臺相應的政策，將停車(chē)場(chǎng)的收費標準公開(kāi)透明化。“民營(yíng)停車(chē)場(chǎng)收費標準應與公共停車(chē)場(chǎng)收費標準完全一致，不得隨意漲價(jià)。而且停車(chē)費應在停車(chē)服務(wù)完成后收取，不得先收費再停車(chē)。
(東方今報)
河南省政協(xié)委員：張國曉
建議停車(chē)場(chǎng)收費應突顯節能減排、緩解交通壓力價(jià)值導向，提倡對一人駕乘、多人駕乘采取不同的停車(chē)場(chǎng)收費標準，車(chē)上有兩個(gè)人收費減半，車(chē)上有三個(gè)人按三分之一收費。這樣，不僅能響應綠色出行的號召，還能大大緩解交通壓力。
(東方今報)
海南省政協(xié)委員：陳潤
1、充分利用現有車(chē)位，提高使用效率，停車(chē)位“共享”。通過(guò)實(shí)行錯峰停車(chē)，晚上或者雙休日以及節假日，開(kāi)放單位停車(chē)場(chǎng)。在單位職工下班以后，附近居民的車(chē)可有償停入，上班之前離開(kāi)。在“共享”停車(chē)平臺上，小區或單位可將車(chē)位放租，車(chē)主可以租用，物業(yè)將車(chē)位信息公開(kāi)化，給車(chē)主，業(yè)主，物業(yè)創(chuàng )造三惠三贏(yíng)得機會(huì )。
2、可提高道路停車(chē)利用率?？蓪W(xué)校周邊，以上學(xué)放學(xué)時(shí)間設置限時(shí)停車(chē)，可限時(shí)免費停車(chē)時(shí)間10分鐘，接送孩子后馬上駛離該區域。對于夜間限時(shí)停車(chē)規編，一類(lèi)區域道路一般是臨街商鋪、醫院周邊，停車(chē)位緊張，可設置按時(shí)收停車(chē)費輔助調節停放時(shí)間;二類(lèi)區域一般設置在小區道路周邊，全天限時(shí)免費停車(chē);三類(lèi)區域一般是城市道路，白天通過(guò)收費調節停車(chē)數量，夜間限時(shí)免費;車(chē)輛只能在停車(chē)泊位內標注的時(shí)段停放。
(南海網(wǎng))
廣州市政協(xié)委員：劉根生
1、按2018年出臺《廣州市停車(chē)場(chǎng)條例》要求加快制定獨立建設的地下公共停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項規劃，并納入城市更新規劃中。探索PPP模式，將多塊地下停車(chē)場(chǎng)項目打包，由國企承擔地價(jià)部分融資成本、社會(huì )資本承擔建造成本并負責運營(yíng)，約定建成后前10年收入全部歸入社會(huì )投資方，按投資比例分成。借鑒高速公路的BOT投資模式，政府對多個(gè)停車(chē)場(chǎng)整體打包交由社會(huì )資本全額投資，授予一定年限運營(yíng)權，運營(yíng)期內收益全部歸屬投資方，到期后移交給市區政府。
2、鼓勵采用機械化程度高、建設工期短、環(huán)境友好型、技術(shù)成熟的下沉式豎井地下智能停車(chē)庫技術(shù)，尤其是小型地塊，促進(jìn)廣州市停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展及新技術(shù)應用。
(南方都市報)
安徽省政協(xié)委員：儲潔印
1、安徽要制定全省統一立體停車(chē)場(chǎng)建設規范，明確立體車(chē)庫的驗收標準，結合現代智能化技術(shù)，進(jìn)一步提升立體停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)便利化。
2、對城市老舊立體停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行升級改造，對已建成使用的建設項目未按規定標準配建立體停車(chē)場(chǎng)的，督促以擴建或就近補建等方式補足停車(chē)位。對城市老舊立體停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行升級改造，促進(jìn)立體車(chē)庫的使用更加便利。
3、安徽省對于新的規劃審批時(shí)必須要長(cháng)遠考慮立體停車(chē)場(chǎng)的便利停車(chē)問(wèn)題?？茖W(xué)規劃立體車(chē)場(chǎng)建設并加強監管，將立體停車(chē)場(chǎng)建設納入城市建設總體規劃、納入新建小區及公共場(chǎng)所的規劃，專(zhuān)項編制立體停車(chē)場(chǎng)建設規劃，并將立體停車(chē)場(chǎng)用地納入國有建設用地供應計劃。
4、立體停車(chē)場(chǎng)建設以及公共交通發(fā)展到一定規模后，可以逐漸取消主要道路原停車(chē)泊位，實(shí)現“導車(chē)入庫、還路于民”的目標，讓道路逐步恢復行車(chē)和行人功能，緩解城市交通擁堵問(wèn)題。
(新安晚報)
德州市人大代表：田汝川
應大力推動(dòng)和發(fā)展城市立體停車(chē)場(chǎng)建設，通過(guò)出臺相應政策，政府、企業(yè)、個(gè)人共同努力解決停車(chē)難題。建議組織有關(guān)部門(mén)對市區住宅區、醫院、學(xué)校、機關(guān)事業(yè)單位、公交車(chē)站等進(jìn)行核查，對其中群眾反映強烈、停車(chē)矛盾突出的，且具備近期改造條件的，提出具體建設計劃，特別是結合中央正在推行的老舊小區改造提升，先行試點(diǎn)。加大政府投入力度，確保市區立體停車(chē)場(chǎng)建設和管理得到有效推進(jìn)。一方面，對于在學(xué)校、醫院等公共服務(wù)性機構內建設立體停車(chē)場(chǎng)的，建議由政府給予專(zhuān)項資金投入。另一方面，加大扶持力度引導社會(huì )資本投入建設立體停車(chē)場(chǎng)?？紤]到建設立體停車(chē)場(chǎng)回報周期較長(cháng)，社會(huì )投資建設的積極性可能會(huì )不高，建議市政府制訂具體的鼓勵政策，給予投資補助、減免規費等優(yōu)惠，加大對立體停車(chē)場(chǎng)建設的支持，吸引社會(huì )資本投資建設。
(齊魯晚報)
衡陽(yáng)市政協(xié)委員：何小平
1、希望政府加快公共停車(chē)場(chǎng)建設。鼓勵各城區政府利用現有的建設用地、空閑地建設臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，加快推進(jìn)在建停車(chē)場(chǎng)的建設進(jìn)度。明確公共停車(chē)位管理權屬，要將城區公共停車(chē)位以及公共停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理權劃歸市城建投，由市城建投統一管理。一方面可以盤(pán)活國有資產(chǎn)，支持市城建投做大做強;另一方面便于集中管理，提高經(jīng)濟和社會(huì )效益。
2、建議實(shí)行公共停車(chē)位收費管理。在停車(chē)位收費價(jià)格設置方面，按照以人為本、合理布局、價(jià)格調控、疏導交通的原則，實(shí)行政府定價(jià)。通過(guò)價(jià)格杠桿，提高公共停車(chē)場(chǎng)尤其是道路兩邊公共停車(chē)位的周轉率，杜絕少數人長(cháng)時(shí)間獨占停車(chē)位。加快停車(chē)場(chǎng)智能化管理。為最大程度地方便市民使用及有效合理的利用公共資源，結合全市正在大力推進(jìn)的“雪亮工程”以及當前廣泛應用的電子支付系統，開(kāi)發(fā)相應的市級智能化停車(chē)管理APP信息系統。APP信息系統應與交警等部門(mén)相關(guān)信息系統相配套，并接入轄區停車(chē)場(chǎng)管理信息系統，通過(guò)大數據分析發(fā)布空余泊位信息，提供科學(xué)的停車(chē)誘導服務(wù)，均衡停車(chē)場(chǎng)的利用率和周轉率。
(中國衡陽(yáng)新聞網(wǎng))
