互聯(lián)網(wǎng)+傳統產(chǎn)業(yè)停車(chē)場(chǎng)管理之車(chē)牌識別系統
2021-07-05
大家都知道以前傳統停車(chē)場(chǎng)用的最多的就是IC卡射頻識別技術(shù)。
呃，就是進(jìn)停車(chē)場(chǎng)要取卡，出去要交卡。
如果開(kāi)車(chē)技術(shù)不好，也許會(huì )這樣。。。
如果女司機開(kāi)車(chē)，也許會(huì )這樣。。。
如果要進(jìn)出的車(chē)多了，也許會(huì )這樣。。。
然后人們?yōu)榱送＼?chē)便捷，各種腦動(dòng)大開(kāi)，終于有個(gè)聰明人想到了一種辦法。把視覺(jué)圖像文字識別技術(shù)(OCR)和高清攝像機結合，用于停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口的車(chē)輛身份驗證。
怎么做的呢?
開(kāi)車(chē)入場(chǎng)時(shí)
高清攝像機通過(guò)地感線(xiàn)圈觸發(fā)，抓取車(chē)牌圖像。通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預處理、特征提取、車(chē)牌字符識別等技術(shù)，將圖像信息轉化為計算機語(yǔ)言，再將信息傳輸給服務(wù)器。服務(wù)器保存信息開(kāi)始計費，同時(shí)向道閘發(fā)送信號，道閘就會(huì )抬桿放行了。
開(kāi)車(chē)出場(chǎng)時(shí)
高清攝像機抓取車(chē)牌圖像，服務(wù)器對比信息，核對無(wú)誤后，發(fā)信號給道閘，道閘就會(huì )抬桿放行了。省去了人工取卡、人工收卡的步驟。提高了進(jìn)出場(chǎng)效率。
這就是車(chē)牌識別系統
好吧，打個(gè)比方。
比如：傳統的IC卡取卡系統就好比一個(gè)“懶癌患者”
成天都是宅在原地睡覺(jué)。
我們開(kāi)車(chē)入場(chǎng)每次取卡就相當叫醒他一次，
他就會(huì )不情愿的“飛鴿傳書(shū)”，
讓小弟(道閘)放行。
(入場(chǎng)時(shí)間取決于“飛鴿傳書(shū)”的速度，以及。。。你的車(chē)技)
我們開(kāi)車(chē)離開(kāi)時(shí)，
崗亭人員收卡后也要手動(dòng)叫醒他，
然后他繼續不情愿的“飛鴿傳書(shū)”，
讓小弟(道閘)放行。
(出場(chǎng)時(shí)間取決于“飛鴿傳書(shū)”的速度，以收。。。費員的算賬能力)
如果你不叫醒他，
就算你的車(chē)開(kāi)到了崗亭上，
他也不會(huì )管你。
有一天老板視察工作，
看見(jiàn)IC卡的這個(gè)工作狀態(tài)，
當場(chǎng)就暴走了，
隨后就把IC卡系統辭退了。
“人事部”為了補缺，
聘請了一個(gè)很有眼色的勤快小伙，
這就是車(chē)牌識別系統。
我們開(kāi)車(chē)到停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，
他就會(huì )主動(dòng)出迎，
拍照留念后讓安保部(道閘)放行。
(這個(gè)過(guò)程一般需要幾秒)
同時(shí)將照片信息轉化成為計算機語(yǔ)言，發(fā)“網(wǎng)絡(luò )郵件”到運營(yíng)部(服務(wù)器)那存檔。
我們開(kāi)車(chē)出去時(shí)，他再次將我們的信息發(fā)給運營(yíng)部(服務(wù)器)核對，核對無(wú)誤后讓安保部(道閘)放行。從此，停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出車(chē)效率上了好幾個(gè)臺階。
