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停車(chē)場(chǎng)道閘的5種防砸技術(shù)

2022-02-28

現代化停車(chē)場(chǎng)道閘系統是一種將人、車(chē)及停車(chē)場(chǎng)完全置于計算機軟件管理下的高科技智能道閘產(chǎn)品,主要由控制機、閘桿、軟件系統構成,集監控檢測、車(chē)牌識別、數據統計、閘門(mén)控制、支付打印、自助服務(wù)等多種功能與一體。智能道閘需要管制人和車(chē)的出入,而閘桿的升起和降落決定了通行和止步。目前大多數停車(chē)場(chǎng)道閘都是自動(dòng)識別車(chē)輛后抬起閘桿放行,車(chē)輛通過(guò)后再放下閘桿,如果車(chē)輛還沒(méi)有完全通過(guò)就落下閘桿,勢必會(huì )造成車(chē)輛損壞。因此停車(chē)場(chǎng)系統的安全性尤為重要,而這主要取決于道閘的防砸裝置,下面我們就來(lái)介紹一下道閘的5種防砸技術(shù)。

道閘的防砸技術(shù)

1、遇阻防砸

概述:也叫壓力防砸,具備遇阻反彈裝置,在停車(chē)場(chǎng)廣告道閘降下的途中如果碰到人或汽車(chē),同時(shí)閘桿底部的防砸膠條受到擠壓阻力,此時(shí)閘桿就會(huì )由下落逐漸轉化為上升,預防人或汽車(chē)被進(jìn)一步砸下,另外接觸阻力可以根據需求調節。

原理:遇阻反彈裝置由三部分構成,壓力開(kāi)關(guān)、壓力管和防砸膠條。壓力管連接壓力開(kāi)關(guān)和防砸膠條,當閘桿落下時(shí),如果防砸膠條遇到障礙物并且受到一定的擠壓力,防砸膠條變形,壓力信號就會(huì )通過(guò)壓力管傳輸到壓力開(kāi)關(guān),同時(shí)壓力開(kāi)關(guān)通過(guò)傳感器把信號傳送到閘桿開(kāi)關(guān),閘桿就會(huì )自動(dòng)抬起,當障礙物離開(kāi)后,防砸膠條回復正常,閘桿重新降下。

優(yōu)點(diǎn):成本較低,應用廣泛。

缺點(diǎn):受閘桿靈敏度影響,有時(shí)會(huì )造成不能及時(shí)抬起閘桿,需要調整合適的接觸阻力。

2、紅外線(xiàn)防砸

概述:在停車(chē)場(chǎng)道閘出入口安放紅外線(xiàn)裝置,閘桿下落過(guò)程中,當有人或車(chē)輛通過(guò)道閘口時(shí),就會(huì )觸發(fā)紅外線(xiàn)裝置,此時(shí)閘桿就會(huì )自動(dòng)上升,反應相對迅速,避免被砸。

原理:智能道閘門(mén)口兩側裝有紅外線(xiàn)對射裝置,當閘桿降下后,如果有障礙物進(jìn)入時(shí),就會(huì )阻擋紅外線(xiàn),此時(shí)道閘系統就會(huì )收到信號,閘桿自動(dòng)抬起。

優(yōu)點(diǎn):判斷較準確,不受閘桿靈敏度影響。

缺點(diǎn):受震動(dòng)影響導致紅外線(xiàn)無(wú)法對焦,并且紅外線(xiàn)對射距離較小不適合較大入口停車(chē)場(chǎng),另外容易受雨雪天氣干擾,防砸技術(shù)不穩定,應用范圍小。

3、地感防砸

概述:就是在智能道閘出入口地下埋有地感線(xiàn)圈,當車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí),通過(guò)線(xiàn)圈感應信號防止砸車(chē)。

原理:放行線(xiàn)圈埋在車(chē)輛進(jìn)入前的位置用來(lái)提前感應車(chē)輛,道閘系統受到信號就會(huì )升起閘桿,讓車(chē)輛通過(guò)。防砸線(xiàn)圈埋在閘桿位置,用于檢測閘桿下的車(chē)輛,使閘桿保持靜止避免砸到車(chē)身,當汽車(chē)完全通過(guò)后再放下閘桿。

優(yōu)點(diǎn):防砸技術(shù)成熟,應用最廣泛。

缺點(diǎn):容易受強電磁干擾。

4、數字防砸

概述:數字防砸本身集檢測、防砸系統一體化,不需要其他輔助設備,并且可以實(shí)時(shí)監測閘桿運作和車(chē)輛通行,當閘桿在下落時(shí)遇阻,即迅速抬起,因此該防砸技術(shù)安全性相對較高。

原理:通過(guò)不斷檢測閘桿運作電流,當有人或車(chē)輛通過(guò),電流就會(huì )超過(guò)設定值,使電機停止轉動(dòng)然后反向轉動(dòng),此時(shí)閘桿就會(huì )對應停止降落然后上升,達到防砸效果。

優(yōu)點(diǎn):防砸技術(shù)較先進(jìn),不受外界環(huán)境干擾。

缺點(diǎn):組件成本較高,適用范圍較小。

5、雷達防砸

概述:雷達防砸相當于地感防砸的進(jìn)化版,雷達防砸可以更精確的識別車(chē)輛,同時(shí)還能識別人和非機動(dòng)車(chē),并且本身環(huán)境適應性強,不容易受外界因素干擾,大大降低失誤率和故障率。

原理:有兩個(gè)雷達裝置,一個(gè)放行一個(gè)防砸。放行雷達裝在車(chē)牌識別機上,防砸雷達則裝在道閘機箱上。當有車(chē)輛進(jìn)入時(shí),放行雷達感應車(chē)牌識別系統拍攝,然后控制閘桿升起。

優(yōu)點(diǎn):目前最先進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)道閘防砸技術(shù)。

缺點(diǎn):由于雷達防砸技術(shù)較為先進(jìn),還沒(méi)有完全成熟,因此應用度有待普及。

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