停車(chē)場(chǎng)道閘的5種防砸技術(shù)
2022-02-28
現代化停車(chē)場(chǎng)道閘系統是一種將人、車(chē)及停車(chē)場(chǎng)完全置于計算機軟件管理下的高科技智能道閘產(chǎn)品，主要由控制機、閘桿、軟件系統構成，集監控檢測、車(chē)牌識別、數據統計、閘門(mén)控制、支付打印、自助服務(wù)等多種功能與一體。智能道閘需要管制人和車(chē)的出入，而閘桿的升起和降落決定了通行和止步。目前大多數停車(chē)場(chǎng)道閘都是自動(dòng)識別車(chē)輛后抬起閘桿放行，車(chē)輛通過(guò)后再放下閘桿，如果車(chē)輛還沒(méi)有完全通過(guò)就落下閘桿，勢必會(huì )造成車(chē)輛損壞。因此停車(chē)場(chǎng)系統的安全性尤為重要，而這主要取決于道閘的防砸裝置，下面我們就來(lái)介紹一下道閘的5種防砸技術(shù)。
道閘的防砸技術(shù)
1、遇阻防砸
概述：也叫壓力防砸，具備遇阻反彈裝置，在停車(chē)場(chǎng)廣告道閘降下的途中如果碰到人或汽車(chē)，同時(shí)閘桿底部的防砸膠條受到擠壓阻力，此時(shí)閘桿就會(huì )由下落逐漸轉化為上升，預防人或汽車(chē)被進(jìn)一步砸下，另外接觸阻力可以根據需求調節。
原理：遇阻反彈裝置由三部分構成，壓力開(kāi)關(guān)、壓力管和防砸膠條。壓力管連接壓力開(kāi)關(guān)和防砸膠條，當閘桿落下時(shí)，如果防砸膠條遇到障礙物并且受到一定的擠壓力，防砸膠條變形，壓力信號就會(huì )通過(guò)壓力管傳輸到壓力開(kāi)關(guān)，同時(shí)壓力開(kāi)關(guān)通過(guò)傳感器把信號傳送到閘桿開(kāi)關(guān)，閘桿就會(huì )自動(dòng)抬起，當障礙物離開(kāi)后，防砸膠條回復正常，閘桿重新降下。
優(yōu)點(diǎn)：成本較低，應用廣泛。
缺點(diǎn)：受閘桿靈敏度影響，有時(shí)會(huì )造成不能及時(shí)抬起閘桿，需要調整合適的接觸阻力。
2、紅外線(xiàn)防砸
概述：在停車(chē)場(chǎng)道閘出入口安放紅外線(xiàn)裝置，閘桿下落過(guò)程中，當有人或車(chē)輛通過(guò)道閘口時(shí)，就會(huì )觸發(fā)紅外線(xiàn)裝置，此時(shí)閘桿就會(huì )自動(dòng)上升，反應相對迅速，避免被砸。
原理：智能道閘門(mén)口兩側裝有紅外線(xiàn)對射裝置，當閘桿降下后，如果有障礙物進(jìn)入時(shí)，就會(huì )阻擋紅外線(xiàn)，此時(shí)道閘系統就會(huì )收到信號，閘桿自動(dòng)抬起。
優(yōu)點(diǎn)：判斷較準確，不受閘桿靈敏度影響。
缺點(diǎn)：受震動(dòng)影響導致紅外線(xiàn)無(wú)法對焦，并且紅外線(xiàn)對射距離較小不適合較大入口停車(chē)場(chǎng)，另外容易受雨雪天氣干擾，防砸技術(shù)不穩定，應用范圍小。
3、地感防砸
概述：就是在智能道閘出入口地下埋有地感線(xiàn)圈，當車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，通過(guò)線(xiàn)圈感應信號防止砸車(chē)。
原理：放行線(xiàn)圈埋在車(chē)輛進(jìn)入前的位置用來(lái)提前感應車(chē)輛，道閘系統受到信號就會(huì )升起閘桿，讓車(chē)輛通過(guò)。防砸線(xiàn)圈埋在閘桿位置，用于檢測閘桿下的車(chē)輛，使閘桿保持靜止避免砸到車(chē)身，當汽車(chē)完全通過(guò)后再放下閘桿。
優(yōu)點(diǎn)：防砸技術(shù)成熟，應用最廣泛。
缺點(diǎn)：容易受強電磁干擾。
4、數字防砸
概述：數字防砸本身集檢測、防砸系統一體化，不需要其他輔助設備，并且可以實(shí)時(shí)監測閘桿運作和車(chē)輛通行，當閘桿在下落時(shí)遇阻，即迅速抬起，因此該防砸技術(shù)安全性相對較高。
原理：通過(guò)不斷檢測閘桿運作電流，當有人或車(chē)輛通過(guò)，電流就會(huì )超過(guò)設定值，使電機停止轉動(dòng)然后反向轉動(dòng)，此時(shí)閘桿就會(huì )對應停止降落然后上升，達到防砸效果。
優(yōu)點(diǎn)：防砸技術(shù)較先進(jìn)，不受外界環(huán)境干擾。
缺點(diǎn)：組件成本較高，適用范圍較小。
5、雷達防砸
概述：雷達防砸相當于地感防砸的進(jìn)化版，雷達防砸可以更精確的識別車(chē)輛，同時(shí)還能識別人和非機動(dòng)車(chē)，并且本身環(huán)境適應性強，不容易受外界因素干擾，大大降低失誤率和故障率。
原理：有兩個(gè)雷達裝置，一個(gè)放行一個(gè)防砸。放行雷達裝在車(chē)牌識別機上，防砸雷達則裝在道閘機箱上。當有車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，放行雷達感應車(chē)牌識別系統拍攝，然后控制閘桿升起。
優(yōu)點(diǎn)：目前最先進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)道閘防砸技術(shù)。
缺點(diǎn)：由于雷達防砸技術(shù)較為先進(jìn)，還沒(méi)有完全成熟，因此應用度有待普及。
