傳統車(chē)位引導系統錯誤多，視頻車(chē)位引導系統創(chuàng )新高
2017-12-12
在視頻時(shí)代的今天，車(chē)位引導系統也實(shí)現了技術(shù)升級：融合當前視頻車(chē)位檢測終端的產(chǎn)品特點(diǎn)，綜合考慮停車(chē)場(chǎng)的后期功能升級需求，視頻車(chē)位引導系統應運而生。
視頻車(chē)位引導系統是一套基于視頻識別技術(shù)的車(chē)位引導系統。系統通過(guò)在每個(gè)車(chē)位上安裝視頻車(chē)位檢測終端來(lái)判斷當前車(chē)位狀態(tài)，從而統計出當前車(chē)場(chǎng)的空車(chē)位數，再通過(guò)引導屏的顯示，來(lái)引導車(chē)主快速停車(chē)。系統獨有的優(yōu)勢在于，后期可以通過(guò)增配設備實(shí)現功能升級。升級為具有找車(chē)功能的智能車(chē)位引導及視頻尋車(chē)一體化系統。
通過(guò)在停車(chē)場(chǎng)的每個(gè)車(chē)位上前方安裝視頻車(chē)位檢測終端，對停車(chē)位的圖像信息進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，并將抓拍到的車(chē)位圖像信息通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)傳輸給視頻節點(diǎn)控制器進(jìn)行車(chē)位狀態(tài)識別，再把識別完畢的車(chē)位狀態(tài)發(fā)送至視頻車(chē)位檢測終端集成的指示燈進(jìn)行紅/綠變換顯示，并與中央控制器進(jìn)行通訊。中央控制器在接收到視頻節點(diǎn)控制器發(fā)送的車(chē)位狀態(tài)后，會(huì )進(jìn)行數據處理，并將車(chē)位引導屏的數據更新指令發(fā)送給視頻節點(diǎn)控制器，由控制器控制車(chē)位引導屏進(jìn)行顯示，從而實(shí)現車(chē)位引導功能。
視頻車(chē)位引導系統優(yōu)勢分析：
1、更全面
在視頻車(chē)位引導的基礎上，視頻引導升級為全視，采用高清百萬(wàn)攝像機，比傳統超聲波引導更進(jìn)一步，功能更多更齊全。
2、處理快
網(wǎng)絡(luò )高清、高度集成智能車(chē)位視頻檢測終端采用網(wǎng)絡(luò )型百萬(wàn)高清攝像機，集車(chē)位狀態(tài)檢測、車(chē)牌號碼識別與車(chē)位指示燈于一體，無(wú)需上轉給視頻處理器或計算機進(jìn)行識別，采用分布式處理、風(fēng)險分攤，可管理1-3個(gè)車(chē)位，自動(dòng)識別、快速準確。
3、車(chē)牌識別率高
智能車(chē)位視頻檢測終端的車(chē)牌識別率可達99%，得益于百萬(wàn)高清像機及優(yōu)異的車(chē)牌識別算法，憑借數字寬動(dòng)態(tài)技術(shù)及低照度清晰成像技術(shù)，車(chē)位視頻檢測終端在逆光、暗光等特殊環(huán)境下有良好的環(huán)境適應性表現，解決采用模擬攝像機無(wú)法準確定檢測與識別的問(wèn)題。
4、脫機運行、故障隔離
系統可脫機運行，不依賴(lài)應用軟件與計算機服務(wù)器，通電即可自動(dòng)的完成車(chē)位引導。車(chē)位視頻檢測終端采用車(chē)位檢測、車(chē)牌識別與車(chē)位指示一體化設計，設備或網(wǎng)絡(luò )故障時(shí)風(fēng)險不會(huì )擴散;車(chē)位引導屏集數據采集、余位計算、空位發(fā)布于一體，不經(jīng)過(guò)服務(wù)器或其他控制單元中轉，同樣保證設備或網(wǎng)絡(luò )故障時(shí)風(fēng)險不擴散。
5、反向尋車(chē)、便捷舒適
系統可為不同的用戶(hù)群體提供不同的反向尋車(chē)解決方案，通過(guò)車(chē)牌號碼，可選擇采用自助反向尋車(chē)終端或手機二維碼反向尋車(chē)平臺查找自已的車(chē)輛。系統提供快速查詢(xún)、時(shí)段查詢(xún)、車(chē)位查詢(xún)等多種方式查找各種正常及非正常(無(wú)牌車(chē)、車(chē)牌污損導致無(wú)法設別)車(chē)輛的停放位置。
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