德立達：停車(chē)難引發(fā)停車(chē)亂，人工智能無(wú)感停車(chē)有望終結停車(chē)難題
2018-11-14
有人說(shuō)，當下的停車(chē)之難，是在還過(guò)去小汽車(chē)導向的城市發(fā)展規劃之債。汽車(chē)保有量不斷增加的城市，要求道路越來(lái)越寬、停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越多，與人們追求適宜居住環(huán)境、城市老齡化、土地使用極限，矛盾越發(fā)激烈。
停車(chē)難引發(fā)停車(chē)亂現象
深圳市是改革開(kāi)放受益最大城市，是中國四大一線(xiàn)城市之一。隨經(jīng)濟的發(fā)展和人口的增加，最新統計顯示，深圳全市小汽車(chē)保有量318萬(wàn)輛，而全市劃線(xiàn)泊車(chē)位193.32萬(wàn)個(gè)，按照車(chē)輛數和車(chē)位數1：1.3來(lái)配比，停車(chē)位缺口率高達53.3%，意味著(zhù)深圳停車(chē)位還缺少一半!
面對一位難求的停車(chē)位，即使有違法停放機動(dòng)車(chē)處罰規則，但不少人不得不選擇游擊隊員般的生活方式。亂停車(chē)可能造成交通擁堵、阻礙急救、激化矛盾，沒(méi)有哪個(gè)人喜歡自找麻煩。
治理停車(chē)難單靠政府還不夠
2018年6月29日，深圳市發(fā)改委聯(lián)合多部門(mén)發(fā)布《深圳市停車(chē)設施建設專(zhuān)項規劃》(2018-2020年)，正式提出啟動(dòng)停車(chē)設施“百千萬(wàn)工程”，預計投入206.02億元資金。地處改革創(chuàng )新前沿，深圳正在高標準打造國家智慧城市。
解決停車(chē)難除了擴建現有停車(chē)場(chǎng)外，更應該重視停車(chē)場(chǎng)的智慧停車(chē)。
打造城市級智慧停車(chē)，單靠政府還不夠，還需要企業(yè)、社會(huì )多方的配合，形成一個(gè)政府、企業(yè)、社會(huì )的智慧治理架構是關(guān)鍵，要防范一窩蜂現象、孤島現象，以及信息技術(shù)和交通業(yè)務(wù)的脫節現象。智慧停車(chē)，不僅考驗企業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新能力，還檢驗現代城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的綜合管理能力。
人工智能無(wú)感停車(chē)有望終結停車(chē)難題
人工智能無(wú)感停車(chē)，利用車(chē)牌識別、無(wú)感支付、物聯(lián)網(wǎng)等多種先進(jìn)技術(shù)，打造停車(chē)管理新模式。德立云通過(guò)“產(chǎn)品+平臺+運營(yíng)”的服務(wù)模式，解決傳統停車(chē)管理用戶(hù)體驗差、效率低等問(wèn)題，實(shí)現了無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守。后期以路內停車(chē)位支點(diǎn)，打通路內、路邊停車(chē)資源，全面鏈接城市公交出行、公安交警和交通智慧等系統，結合技術(shù)和資源，實(shí)現城市一體化、數據共享。
按照深圳智慧停車(chē)推進(jìn)政策，以路內停車(chē)等公共停車(chē)場(chǎng)為起點(diǎn)，逐步打通全城車(chē)位數據，建立城市級停車(chē)管理系統，大幅提高提高政府智慧政務(wù)管理水平，促進(jìn)政務(wù)、財政公開(kāi)透明。深圳打造城市級智慧停車(chē)，解決城市停車(chē)難題，任重而道遠。
德立達，停車(chē)場(chǎng)管理系統廠(chǎng)家，專(zhuān)注停車(chē)17年!如果您有任何停車(chē)場(chǎng)系統問(wèn)題，請關(guān)注德立達官網(wǎng)(www.xcgmyj.com)或關(guān)注德立云微信公眾號：deliyun-cn，歡迎前來(lái)咨詢(xún)交流。
