企業(yè)政府齊助力，智慧停車(chē)萬(wàn)億市場(chǎng)在路上!
2019-11-08
今年，“城市停車(chē)場(chǎng)”首次出現在政治局會(huì )議的新聞稿中，明確表示將其作為2019年下半年城市基礎設施建設的重點(diǎn)工作。
隨著(zhù)新技術(shù)的成熟與應用，智慧停車(chē)場(chǎng)建設開(kāi)始納入到國家及各地政策與規劃中。2019年7月份，交通部正式出臺《數字交通發(fā)展規劃綱要》明確提出，將推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧停車(chē)、智能公交、網(wǎng)約車(chē)和共享單車(chē)等交通新業(yè)態(tài)的應用，促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運輸深度融合，發(fā)展以數據驅動(dòng)的現代交通運輸體系。
據不完全統計，全國有超過(guò)25個(gè)城市，在2018年政府工作報告中根據所轄城市的特點(diǎn)明確了城市停車(chē)問(wèn)題的工作計劃。
政策的密集出臺，使從業(yè)者和投資者對停車(chē)行業(yè)充滿(mǎn)信心。據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的預計，我國智能交通行業(yè)市場(chǎng)規模將呈加速增長(cháng)態(tài)勢，2019年將突破1500億元，2022年將突破2000億元。在長(cháng)期的規劃、建設、管理實(shí)踐中，各地積累了許多經(jīng)驗，值得借鑒。
深圳·規劃藍圖緩緩鋪開(kāi)
深圳是全國車(chē)輛密度最高的城市，其中私家車(chē)占比為80%。近年來(lái)，深圳市小汽車(chē)保有量增長(cháng)迅猛，雖然在2014年底實(shí)施限購，但每年車(chē)位供應速度仍然跟不上車(chē)輛增長(cháng)速度，缺口仍在擴大，“停車(chē)難、停車(chē)亂”成為深圳市一大重點(diǎn)問(wèn)題。
2018年，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市停車(chē)設施建設專(zhuān)項規劃》(2018-2020年)，提出深圳將啟動(dòng)停車(chē)設施“百千萬(wàn)工程”，到2020年推動(dòng)10萬(wàn)個(gè)以上泊位建設(不含配建類(lèi)35萬(wàn)個(gè))，重點(diǎn)緩解醫院、公園、學(xué)校、機關(guān)、交通樞紐、旅游景區等公共設施集中區以及老舊居住(小)區停車(chē)難問(wèn)題。
得益于政府的深謀遠慮，深圳市政府先后投入了200多個(gè)億，構建智慧停車(chē)的頂層設計，試點(diǎn)各種智慧停車(chē)項目，令深圳的停車(chē)現狀大為改善，違停行為大幅減少，據深圳交警統計，今年1月至4月，違停執法總量同比下降29.6%。
上海·智慧改造讓生活更美好
“在上海市中心任意停車(chē)是一種炫富行為。”在寸土寸金的上海，這種說(shuō)法一點(diǎn)都不夸張，四五個(gè)小時(shí)停車(chē)費高達100元，這也從側面反映了上海中心城區停車(chē)難的一大頑癥。
以靜安區為例，其面積雖小但面臨的交通問(wèn)題卻不少。靜安區每一公里的道路上，平均有近2.5個(gè)路口，其中最短的路口相隔僅100余米，如此高密度的道路布局，導致靜安區區域內的道路通行能力十分有限。據統計，上海全市的擁堵節點(diǎn)在靜安區區域內就多達5個(gè)，占總數的近1/3。
交通脈絡(luò )不通，會(huì )阻礙整個(gè)城市的發(fā)展。2016年，上海市率先出臺停車(chē)政策，發(fā)布實(shí)施《公共停車(chē)場(chǎng)(庫)智能停車(chē)管理系統建設技術(shù)導則》(編號為DB31/T976—2016)標準，成為國內首個(gè)智慧化停車(chē)場(chǎng)庫建設地方標準。
靜安區一方面著(zhù)力挖掘停車(chē)資源，另一方面利用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，管理位于不同位置的停車(chē)場(chǎng)，并將分散的數據進(jìn)行集中，實(shí)現停車(chē)場(chǎng)的遠程在線(xiàn)管理，實(shí)現無(wú)處不在的停車(chē)導航、車(chē)位預定、錯時(shí)停車(chē)、在線(xiàn)支付等功能，提高停車(chē)服務(wù)和管理水平，最大限度盤(pán)活了現有停車(chē)資源。
杭州·給城市添上智慧大腦
2018年5月，經(jīng)過(guò)嚴密的籌備，《杭州城市數據大腦規劃(2018-2022)》正式亮相，其中明確提到，到2022年，杭州將基本完成城市數據大腦在各行各業(yè)的系統建設、投入實(shí)際運行，并成為支撐城市可持續發(fā)展的基礎設施。
今年，城市大腦停車(chē)系統工作是杭州城市大腦建設第一批三大任務(wù)之一，主要完成停車(chē)數據接入指標和“先離場(chǎng)后付費”泊位指標。接入城市大腦里的車(chē)位數量實(shí)時(shí)在線(xiàn)，將車(chē)主和場(chǎng)庫、車(chē)位進(jìn)行精準匹配，把入口桿去除，直接拍照放行，離場(chǎng)時(shí)直接抬桿，自動(dòng)生成賬單，推送至車(chē)主手機，自行付費，極大提高通行效率。
目前城市大腦停車(chē)系統已實(shí)現杭州所有區縣市全覆蓋，接入了全部公共停車(chē)場(chǎng)庫以及商業(yè)停車(chē)場(chǎng)共1800多家、26萬(wàn)余個(gè)泊位。
2012年，杭州的擁堵指數曾位列全國第二，到了2018年第一季度，該排名下降至全國第83名，高峰時(shí)段的擁堵時(shí)間也從1.87倍降低到了1.53倍。杭州城市大腦建設牢牢抓住便民服務(wù)和城市治理能力提升，為新型智慧城市建設路徑提供了“杭州模式”。
北京·打響三大攻堅戰
停車(chē)資源緊缺的狀況，短期內難以得到根本性改變，因此接入智慧停車(chē)系統就十分必要。
2018年5月，北京通州發(fā)布《通州區2018年交通綜合治理實(shí)施方案》，要求加大路側停車(chē)電子收費系統建設力度。在2017年路側停車(chē)電子收費試點(diǎn)基礎上，2018年，凡施劃停車(chē)位的道路要利用社會(huì )化投資等模式，全部實(shí)現路側車(chē)位電子收費。
截至2018年底，通州區從道路停車(chē)規劃施劃、電子收費、嚴格執法三方面開(kāi)展了道路停車(chē)改革工作，實(shí)現了電子收費設備自動(dòng)識別車(chē)輛停車(chē)入位和駛離車(chē)位，并記錄停車(chē)時(shí)間、計算停車(chē)費用。后期會(huì )新增停車(chē)誘導系統，通過(guò)電子引導牌，顯示停車(chē)場(chǎng)位置、剩余停車(chē)位數量等信息。
各省市積極出臺相關(guān)政策，緊鑼密鼓地開(kāi)展智慧停車(chē)項目推廣，推進(jìn)智慧停車(chē)項目建設，激起智慧停車(chē)迅猛發(fā)展的浪潮，智慧停車(chē)受到資本市場(chǎng)的大力追捧。
多數企業(yè)將出局?
智慧停車(chē)“蛋糕”不易吃
據《2018年中國智慧停車(chē)市場(chǎng)研究報告》統計，2017年全國汽車(chē)數量超過(guò)200萬(wàn)輛的城市有24個(gè)，汽車(chē)保有量合計超6700萬(wàn)輛，預計這24個(gè)城市將成為互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)滲透的核心市場(chǎng)。
據預測，若以人均停車(chē)支出3000元/年計算，24個(gè)城市停車(chē)行業(yè)收費總計超過(guò)2000億元，如果以滲透率10%的智能停車(chē)場(chǎng)來(lái)計，每年智慧停車(chē)場(chǎng)所取得的收入為200億元。
停車(chē)位智慧改造主要體現在停車(chē)誘導和收費的智能化上：通過(guò)道路的停車(chē)誘導信息屏實(shí)時(shí)發(fā)布停車(chē)資源信息，車(chē)主能實(shí)時(shí)獲取目的地周邊停車(chē)資源信息,甚至還能夠提前預約停車(chē);停車(chē)位能自動(dòng)判斷車(chē)輛停入和駛出，隨之開(kāi)始或結束收費，車(chē)主能通過(guò)手機完成繳費，有效監管違規行為。
實(shí)際上，智慧停車(chē)這塊“大蛋糕”并不容易吃，在行業(yè)激烈的競爭中幸存下來(lái)很不易，如果真的想要做好無(wú)人化停車(chē)，必須首先處理好技術(shù)和運維問(wèn)題，否則會(huì )導致智能停車(chē)場(chǎng)“弱智化”傾向逐漸暴露，例如：計時(shí)計費系統故障，停車(chē)漏檢誤檢率高，后期運維成本高等。
萬(wàn)億市場(chǎng)在路上
停車(chē)企業(yè)要在各個(gè)細節上做努力，必須做精、做透。當前，將智慧停車(chē)納入整個(gè)城市規劃當中已經(jīng)成為全社會(huì )共識，未來(lái)，智慧停車(chē)的作用將會(huì )逐漸凸顯出來(lái)，并將越來(lái)越受到重視。
政策的推動(dòng)，城市交通硬性的需求，這些都是重磅的催化劑。此次政治局會(huì )議將城市停車(chē)場(chǎng)納入“新基建”內容，城市停車(chē)場(chǎng)建設將獲得新一輪發(fā)展機會(huì )，智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)將從中獲益，萬(wàn)億市場(chǎng)已經(jīng)在路上。
