多方出臺停車(chē)政策，助力城市智慧停車(chē)
2019-11-15
隨著(zhù)經(jīng)濟快速發(fā)展和城市化進(jìn)程推進(jìn)，城市面臨的道路交通壓力逐年增大，城市交通擁擠與堵塞現象日趨嚴重，在動(dòng)態(tài)交通上表現為“行車(chē)難”，在靜態(tài)交通上表現“停車(chē)難”。長(cháng)期以來(lái)，在城市交通發(fā)展中，更注重動(dòng)態(tài)交通的發(fā)展，而對靜態(tài)交通發(fā)展缺乏足夠重視，致使停車(chē)供需矛盾日益突出。停車(chē)資源的嚴重匱乏，傳統停車(chē)收費模式的不規范性，以及由此引發(fā)的交通擁堵、交通安全、違法停車(chē)、停車(chē)糾紛、跑冒滴漏等一些列問(wèn)題日益嚴重。城市車(chē)輛停放問(wèn)題也成為了我國大中城市普遍存在的最大的“城市病”之一。
“停車(chē)難”的問(wèn)題已成為制約城市發(fā)展的一大難題，引起了國家有關(guān)部門(mén)和各地政府主管部門(mén)的高度重視。2010年，住建部會(huì )同公安部、國家發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)于加強城市停車(chē)設施規劃建設及管理的指導意見(jiàn)》，對城市停車(chē)發(fā)展提出了總體要求和部署。近年來(lái)，為落實(shí)國務(wù)院部署，住建部又陸續出臺了《城市停車(chē)設施規劃導則》、《城市停車(chē)設施建設指南》和《關(guān)于加強城市停車(chē)設施管理的通知》，分別從規劃、建設和管理三方面，加強了對停車(chē)行業(yè)的指導，為一些大中城市智慧停車(chē)的快速發(fā)展提供了良好的政策幫助。
