行業(yè)資訊
德立云停車(chē)管理云平臺：國內首個(gè)采用云端控制的停車(chē)管理云平臺。數據自動(dòng)化備份，免去人員維護。打破單個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統信息孤島現狀，實(shí)現多個(gè)停車(chē)場(chǎng)...
2018-05-09
安裝智能停車(chē)場(chǎng)管理系統，誰(shuí)是最終的受益者
俗話(huà)說(shuō)：無(wú)規矩不成方圓，停車(chē)場(chǎng)也一樣，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統能夠很好地管理停車(chē)場(chǎng)秩序，有效地促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)有限車(chē)位利用率的提高，緩解停車(chē)難題，但...
2018-05-09
大受歡迎的車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)系統究竟有什么魅力
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)系統也在漸漸的一代一代的跟新，傳統的停車(chē)場(chǎng)系統架構早已拋到九霄云外了，現在的智能化停車(chē)場(chǎng)系統也逐漸滿(mǎn)足不了人...
2018-05-09
智慧交通－ETC不停車(chē)收費系統走進(jìn)停車(chē)場(chǎng)
今年6月份，據新聞報道京津冀三地發(fā)布了首批區域協(xié)同地方標準，其中《電子不停車(chē)收費系統路側單元應用技術(shù)規范》，此規范已于7月1日正式實(shí)施。事實(shí)...
2018-05-09
智能停車(chē)場(chǎng)系統如何優(yōu)化人們的出行效率
隨著(zhù)人均生活水平的提高，大多數人群都有了私家車(chē)，現如今，很多大城市都達到了飽和狀態(tài)，不僅是從人口還是交通都已經(jīng)成了一個(gè)問(wèn)題了，從2010年起，...
2018-05-09
基于互聯(lián)網(wǎng)智能車(chē)牌識別停車(chē)收費終端產(chǎn)品
2016年，德立達推出基于互聯(lián)網(wǎng)收費模式的智能車(chē)牌識別停車(chē)收費系統產(chǎn)品，包含車(chē)牌識別多通道網(wǎng)絡(luò )停車(chē)收費系統、高速智能道閘、通道控制器、窗口網(wǎng)絡(luò )...
2018-05-09
停車(chē)場(chǎng)管理系統為你解決亂停車(chē)“壞習慣”
隨著(zhù)大中城市汽車(chē)保有量與日俱增，上下班高峰的堵車(chē)現象也愈發(fā)嚴重，車(chē)輛進(jìn)出小區、辦公樓停車(chē)場(chǎng)時(shí)的排隊現象更是屢見(jiàn)不鮮。傳統停車(chē)場(chǎng)大多采用近...
2018-05-09
智慧城市的停車(chē)場(chǎng)管理系統主要優(yōu)勢
面對由物聯(lián)網(wǎng)所締造的智能社會(huì )，信息通信技術(shù)是最重要的基石。終端是萬(wàn)物感知的觸角，網(wǎng)絡(luò )連接萬(wàn)物，云是萬(wàn)物智能的源泉。德立達科技作為智慧停車(chē)...
2018-05-09
車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)管理系統是停車(chē)場(chǎng)的第三次革命
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)無(wú)論是簡(jiǎn)單的還是復雜的腦力勞動(dòng)都將會(huì )被人工的智能化所替代。停車(chē)場(chǎng)也一樣，起初的停車(chē)場(chǎng)只是定位在方便人們停車(chē)的區...
2018-05-09
停車(chē)場(chǎng)管理系統云平臺架構幫你解決“停車(chē)難”
現在傳統的停車(chē)場(chǎng)管理系統已經(jīng)轉向了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，停車(chē)場(chǎng)管理系統利用云平臺架構發(fā)展云停車(chē)管理平臺，為停車(chē)場(chǎng)提高經(jīng)濟效益。...
2018-05-09
